看不见的雨 回复 10-15 00:56
你太小看这些企业的、利润20%也能做到亏本信不信

wsz 回复 看不见的雨 10-15 11:06
那买在减去你所说的20%的利润的基础上，还能赚钱的企业的东西那不是韭菜根都被割了？

虎軀一震 回复 10-13 00:08
现代起亚的数据是错的没有算现代，只算了起亚的营收和利润，也有可能这个营销号故意搞错，让你们在下面评论

开始 回复 10-04 19:10
可能只有起亚 现在他们虽是一个集团 但分开出财务的

用户65xxx08 回复 08-31 16:28
比亚迪是小伙子，丰田是老头了，过几年在看看

用户18xxx06 回复 用户65xxx08 09-10 12:36
多少年前你也说这句话了，过几年再看看

用户10xxx55 回复 10-20 10:38
对比大众，一是丰田的研发费用少，基本停滞研发，2.0，2.5的发动机用了几十年，油耗高得要命，偏偏一群人鼓吹丰田油耗低。二是丰田性价比太低了，能不给的配置绝不给。它的所有车型低配版都不叫整车，严格来说是个半成品。真正做到了四个轮子加五个沙发。这样利润能不高吗？

有人@我 回复 10-20 12:29
比亚迪的利润都付给工厂了

虎軀一震 回复 10-13 00:09
工商银行的利润是世界银行的排名第一，当你知道这个消息的时候，你就不会说这句话了吧

不愿透露姓名的群众 回复 08-31 23:07
离开苛刻的压榨经销商再试试

沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:18
电车早就没有补贴了，多少年前的事了？

虎軀一震 回复 10-13 00:10
兄弟，现在已经是2024年了，不是2014年了，请你睁开眼睛看世界吧

沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:19
日本有企业买中国的轴承拿回去贴标当日本的产品卖[抠鼻]

沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:17
你也不看看大众集团每年研发费用多少？大众集团一年研发费用，相当于日本五大车企加起来的研发费用

大熊 回复 沙滩上的浪花的爹 10-25 17:22
大众研发费用高，那些超豪华品牌研发费用高！一共卖不出几辆，严重拖垮集团利润！

沙滩上的浪花的爹 回复 10-25 00:20
其实丰田只占爱信股份的20%，并不完全属于丰田

多喝水、 回复 10-21 09:54
比亚迪员工工资有一汽丰田还是上汽丰田员工工资高？[？？？]

用户10xxx64 回复 用户10xxx37 08-31 12:44
经销商再加价100万

用户10xxx37 回复 08-30 18:38
比亚迪的利润低，那是因为它的单车均价低，丰田的利润高，那是因为成本5万的车，出厂价卖你15万，因为人家要交税为国家赚钱