小鹏MONA M03正式开启预售了，现在来猜测一波最终价格。1 、M03 515 pro 12.59万，标配LCC/ACC辅助驾驶 2 、M03 620 pro 13.59万 +62度电池，其余与 515相同。 3 МОЗ 620 тах 15.59万 +纯视觉 NGP智驾+座椅加热通风＋音响升级。 620Max:P5的500pro是一个很好的价格锚点，差不多的尺寸，55度电介于Mona高低配之间，Mona是一个低成本思路打造的车型，去掉了仪表盘，内饰简化。现在的锂电池价格下跌，同样带纯视觉智驾的Mona 天花板大概率是 P5 550pro的优惠后价格15.5万，P5已经证明失败，再高就是一个注定失败的价格。 515 pro（入门款）：已经半官宣起售价不高于 13.58，按现在车企的普遍玩法入门款大概率会定在在12.98万。 620Pro：这个版本基础配置和515一致，多了10度电，10度电的溢价在1万左右比较合理，如果这个版本也不含座椅通风加热，去掉这些配置在顶配的基础上降低1万5，最终报价预计在13.98万。如果带座椅通风和音响升级，也有可能报到14.48万左右。 13万的价格比同级别秦EV 510之类的高一万，比大一个级别的零跑C10525乞丐版低一万，而配置和外观强了很多，基于竞争力考虑也是说得过去的。 13-16万的纯电轿车确实存在一些断档，一线品牌类似海豹EV 基本要加钱到17万以上，此外就是启源A07，奕派007，SL03之类的传统厂商，小鹏的外观、三电和智能化配置都更有优势，空间也不输，这个价格推出之后应该能有不错的竞争力。 从P5 480的体验来看，乘坐空间，储物空间以及驾驶体验都没有大的毛病，而电耗比竞争对手要优秀很多，在高速115匀速能做到14.5的电耗，车重差不多风阻更低的Mona 03大概率能做到14以下，那意味着620版本高速续航可以轻松超过400公里，除了快充外，体验上基本上不存在大的短板了，如果620能卖14万是完全可以充的。【来自懂车帝车友圈】