自柬埔寨德崇扶南运河开工后，泰国克拉地峡挖运河的说法便铺天盖地，甚嚣尘上，大有不挖不行的气势。

挖德崇扶南运河利五国而损一国，利大于弊。其政治、军事和经济价值都非常高。

若挖泰国克拉地峡运河，必然引起新加坡、马来西亚和美国的强烈反对。它会引起政治、外交和军事博弈或争端。泰国能抗的住吗？中国有必要去惹这些麻烦吗？

红海及曼德海峡被胡塞武装封锁了。即使你在旁边再挖一条运河，胡塞武装能让你走吗？不照样给你封锁了吗？

若敌对势力敢封锁马六甲海峡，他们却不敢封锁克拉地峡运河吗？只是多派几艘军舰而已吧。

退一万步讲，如果有国家用武力把我国的海上运输大通道切断了，我们定会派出强于敌方双倍的军力去打垮他们。

无论敌人和破坏分子在巴拿马运河、马六甲海峡、轻津海峡，对马海峡、大隅海峡、宫古海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡、土耳其海峡、白令海峡、巴士海峡、丹麦海峡、巽它海峡……，我们虽远必诛。

我们有保护商船和海上航道的军事实力，又何必费洪荒之力，花巨资去挖连洋接海的运河呢？！

反之，如果你缺乏保护商船和航道的本领，任你挖一万条运河，人家敢给你堵死十千条。

海权、空权和陆权有所不同，对于小弱国而言，维护陆权尚容易些。他们要维护好自己海权空权，就难多了。

大部分国际航道走公海，弱小国家根本没有能力到公海上去全程保护本国的商船，而我国的海军护航编队是专门为我国商船保驾护航的。