据《环球时报》报道，为提升铁道公司服务质量，马来西亚计划从中国租赁新列车。该国交通部长陆兆福表示，将通过中马政府间合作机制，以租赁方式为马来亚铁道公司增添新列车。第一阶段计划从2024年至2027年，新增62组客运列车，预计耗资107亿林吉特（约合172亿人民币），将在30年租赁期内分期偿还。

陆兆福提出，租赁谈判将受制于一些条款，包括马来西亚政府需要在华都牙也的中车生产基地或两国政府同意的实体中持有多数股权，以及中国供应商需满足至少四成的本地化要求，包括技术转让和马来西亚人才的参与。

华都牙也中车生产基地是中国轨道交通装备行业首个海外制造基地，具备年产200辆城轨车辆、架修150辆车的能力，同时具备多种车辆制造能力。该基地的落地使马来西亚成为东盟中首个拥有轨道交通装备产品制造能力的国家。

马来西亚方面关于列车租赁谈判的条件，中企基本可以满足，但控股要求尚需商榷。不过，马方将百亿订单交给中方，显示了在对华合作方面，中国已成为马来西亚的首选项。

外交部发言人林剑表示，金砖机制顺应时代潮流、符合各国利益，为世界多极化注入强劲动力。中方欢迎更多志同道合的伙伴参与金砖合作，共同推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。

马来西亚提出向中国租赁62列客运列车，是其愿加强对华合作的又一例证。未来，马来西亚还计划增加更多列车，逐步将客运列车服务增加到299组列车。目前，马来西亚在用列车总数为68组，加上将向中国租赁的62组，未来还需采购或租赁169组列车。预计马来西亚未来仍会将大部分客运列车订单交给中企，但马方也需拿出相应诚意，否则与中方的租赁谈判可能难以成功。