【部署完“中国星链”后，火箭变成几百块碎片，怎么回事？】8月6日，我国长征六号甲遥21运载火箭（CZ-6A）将千帆01组星发射入轨，引起行业高度关注，被媒体誉为“中国星链”大规模组网发射的第一步。

然而，根据国外多家媒体报道，火箭的留轨二级（末级）发生解体，最近两天产生大量空间碎片，或许会对轨道资源和后续发射任务产生影响。

按类似任务经验，火箭的使命完成后，未级会被留在太空中，变成太空垃圾的一部分。若不进行“钝化”处理，这些火箭残骸随时可能发生碰撞爆炸，威胁其他在轨航天器的安全，并产生更多的太空碎片。

根据Slingshot Aerospace报道，8月6号，长征六号甲运载火箭完成入轨任务后，留轨二级解体，产生了60多片碎片。星链Starlink官方也回应，团队正在密切监测长征六号甲火箭二级的碎片。这些碎片不会对Starlink星座造成重大的直接风险，但由于事故发生在约800公里，大多数碎片可能会在太空中停留数十年。

据外媒单方表述，长征六号甲火箭末级不是第一次出现完成任务后破裂的情况，因此事件源自内部的概率更高。但考虑到国外只能对我国航天器进行精度较低的“外测”（即在非合作状态下测量），这一说法仅供参考。

一般来说，火箭“钝化”的实质就是将其动力系统中的剩余燃料和高压气体排掉，以免发生危险。通过“钝化处理，火箭未级会逐渐耗尽动力避免在太空中失控。火箭的钝化处理不仅能够降低火箭未级爆炸的风险，还可以减少轨道资源的占用。

据航天爱好者猜测，如果末级出现解体，原因可能是遭遇碰撞、箭体内部问题、末级动力问题等。

航天是处于人类能力边缘的学科，目前发射成功率仅做到99%左右，以此类推，空间中偶然发生诸如航天器破裂之类意外也属正常，特别是尚处于磨合期的新型号新任务。

目前近地轨道上绝大多数碎片和太空垃圾，源自美苏冷战时期。空间碎片预防和治理，是所有航天国家共同义务。目前，这一任务的最大挑战，在于缺少类似民航空管体系的国际性强制规范和协调组织。

因此，我国积极参与国际间太空治理；国际间订立强制性规范规则，也是解决碎片问题的重要环节。我国对此类事件也有相关标准《GB/T 43224-2023 运载火箭轨道级处置详细要求》，未来，空间碎片清理或许将成为新的市场蓝海。