零跑持续热销，选对市场很关键。 在消费者的理念当中，一般销量高的车企都是热度比较高的，确实有车企存在这样的情况，而且在造车新势力当中比较常见。不过，我认为零跑是一个例外，因为它确实比较低调，属于潜心研究技术的车企，就像是上学的时候班里面最默默无闻的那一个学生，但是每次考试都能够名列前茅，你看7月份零跑的月交付量又是2万+，达到了22093台，继续保持在新势力前三的水准。包括在整个1~7月，零跑的累计交付量也位于新势力前三，达到了108789台。 而零跑每次都能“考好”的原因其实在一开始就注定了，因为它就主攻20万以下的市场，集中把一个细分市场做透。包括刚刚推出的旗舰车型零跑C16的顶配车型价格也没超过20万，而且20万以下的区间是现在汽车市场销售的主力，所以我感觉零跑的眼光很独到，对市场的认知和把握比较准确。 今年零跑一直针对20万以下的区间不断打造高品价比的产品，除了刚刚上市的C16之外，还有今年推出的2024新品全家桶以及零跑C10，在各个级别都有很强的竞争力，比如说C10在16万就搭配了激光雷达，C16全系标配800V高压快充和8295芯片，全新C11增程纯电续航达到了300km等等，零跑一直在坚持好而不贵的定价策略，因此零跑早已经被消费者贴上了“高品价比”标签。 而在国内销量稳步向前的同时，零跑也在加快出海的步伐，7月30日，首批出海的1000多台零跑C10和T03已经装船发往欧洲，9月开售后，欧洲用户也能近距离感受下来自国产新能源的实力。相信来自咱们国内的这两台高品价比电车，一定能给零跑带来海外市场的开门红。 #零跑##零跑C10##零跑C16##零跑开启大规模发运#