零跑出海启运，为出海按下加速键。 7月30日，超1000辆零跑C10和零跑T03从上海港发运欧洲，这意味着零跑在出海的路上又向前迈了一步。根据零跑和Stellantis集团的合作计划，这两款车将会于9月份在欧洲开始销售。届时，欧洲汽车市场又要迎来一条来自中国的“鲶鱼”。 为什么这么说？因为近些年，咱们国产新能源车的发展突飞猛进，在各项技术和产品上都已经把欧美车企远远地甩在了身后。但是受限于很多客观因素，国内新能源品牌出海的很多，但真正把市场打开的很少，因为绝大部分车企都是自己跑到欧洲，开始像升级打怪一样，一点点开拓市场。 而这次零跑不一样，它是可以借助全球巨头车企Stellantis集团遍布欧洲的渠道，快速铺开的，这样的话，短时间内，很多欧洲用户都能够近距离体验到来自国产新能源车的震撼。而本地市场也势必会因为零跑车型的到来，受到一些影响，毕竟零跑这两款车可以说吊打欧洲车企的同价位车型。 像C10本就是一款全球化车型，在设计之初，就是按照全球标准进行研发的，不仅有着中型SUV的超大空间，还有8295芯片加持的智能座舱，和激光雷达加持的高阶智驾。而零跑T03作为一款精品城市代步小车，它的小巧和实用，相信也会成为本就喜爱小车的欧洲人的新选择。 所以一旦这两款车进入欧洲市场，应该会让不少本地品牌车型感到压力，从而不得不做出一些调整或者在新能源领域加大投入力度，只是想要追上国产新能源车，估计很难了。 #零跑开启大规模发运##零跑汽车##新能源汽车##零跑C10##零跑全新T03#