闹大了!萝卜老板花了1500亿开发萝卜上路,清华已经有两个教授站出来公开反对了,反对的原因有两个: 清华大学反对无人出租车的这两个教授,一个是白发苍苍的柳冠中教授,美术学院的博士生导师,在工业设计领域颇有成就。 另一个是正当壮年的杨殿阁教授,杨殿阁教授是清华大学车辆与运载学院的教授。 这两位教授反对萝卜快跑的原因不同,但这两个原因都是网友赞同的, 美术学院的柳冠中教授认为,科技发展应该为人类服务,科技发展到最后都没有人了,那还要人做什么? 有人可能会说,无论你们怎么说,人工智能是必须要发展的,不发展就会在这场科技变革中落后。 不可否认,人工智能确实可以提高生产效率,但人工智能的发展是为了帮助人,而不是取代人,每一个事物都有两面性,无人驾驶也一样,如果私家车有成熟的无人驾驶技术,那我们开车出去的时候,累了就可以让无人驾驶帮我们开车,这是帮助了人类。 但现在的情况是,很多人找不到工作,开出租跑滴滴可以养家糊口,无人出租来了,这么多的出租车司机去哪里赚钱?无人驾驶放到出租车行业就是不合适的,挤占了出租车司机的生存空间。 滴滴当年推广网约车的时候,老百姓薅羊毛好了几个月,原来打车出去要十几块钱的路程,每次只需要几块钱,但大力推广之后,他的价格马上就跟出租车一样了,有的甚至还超过了出租车, 萝卜快跑也是一样的套路,现在几块钱,等出租车都被淘汰的时候,价格就是萝卜说了算。 但这两个新事物不同的地方在于,滴滴创造了很多就业岗位,萝卜上来抢了很多就业岗位。 运载学院的杨殿阁教授反对萝卜的原因在于:自动驾驶的核心技术,如果不是自己掌握,遇到战争状态的时候,这些车辆就是武器。 古话讲居安思危,这句话放到什么时候都适用,尤其是现在世界大环境本来不太平,更应该引起我们的警惕,不能让这些车挣了我们的钱,抢了我们的饭碗,最后还变成了伤害我们的武器。 世界是个大工厂,那么多的国家都没有出租车,你要推广赚钱,你可以去出租租车不发达的国家推广,可以去出租车司机少的国家推广。 #妙笔生花创作挑战#
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