网传唯一赚钱的深圳地铁也已经开始亏钱，为什么还舍不得放这些年轻的安检员进工厂打螺丝呢？ 以前广州地铁也是唯二赚钱的，现在靠补贴了，那么多的安检员，不亏本才怪。 有人讲，有了安检员在才有安全感，出行才会更舒心，我就问一个问题，每次买票的时候，要让你额外付出一笔安检费用，你愿意付吗？ 这些年轻人，在人生大好年华里，做着没有任何技术含量，没有任何上升途径的工作，对自己的人生真的是负责的吗，能把安检的工作做一辈子吗。 等老了你在哪里，能买的起房吗？ 进工厂打螺丝，还有可能混成老师傅，还有可能自己创业当老板，请问安检员的天花板在哪里，能高过地铁上空的水泥板吗？ 一个站点算10个安检员吧，每个人算5千的工资，一条20个站的线路就需要200人，每月一千万的工资开支，一条线一年就是1.2个亿。 一座城市有10条线就是12亿，10年下来就是120亿。这还不包括各种管理费用以及购买安检设备的支出。 这笔账，大家会算吧！ #夏日生活打卡季#
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