其实这几年一直有看到老合资4S关门改新势力的情况，对于经销商来说嗅觉是最灵敏的---最前线经受炮火打击，肯定最清楚什么是生，什么是死。

华为的强势在整个行业都有所耳闻，这两年问界的拉升所有人也都看到了它的溢价与利润，逐利是商人的特性，这没什么，苦的就是“只见新人笑，不见旧人哭”。但是在面对生死问题的时候，谁又在乎什么感情不感情呢？一汽奥迪的不满很好理解：以前你把我当小甜甜，现在你叫我牛夫人。哪有这样的？经销商想脚踏两条船，两边都得好处，其实没有问题，把两个品牌拆分为两家店就行了---但你不能指望以牺牲一家的代价，去扶持另外一家。所谓没有对比就没有伤害，比如说，一楼是卖衣服的，奥迪在二楼也没啥，但是一楼是问界，奥迪在二楼，用户是能感受到那个微妙的存在的。热门地段都是兵家必争之地。当然奥迪不是没有机会，后面的新品牌AUDI，如果能拉开新时代的合资序幕，我觉得可以会有一定程度上的反转。你非要问我这俩哪个更好的话，我只能说是两个时代的交叉，问界需要更多地学习什么是情绪价值，而奥迪要学习新时代的科技豪华。有交叉，有对比，对谁都好。