奇瑞是得罪了多大的人物?别的不说,就说这齐刷刷的通稿,一样的标题,一样的内容,在同一时间发出,很难不让人想到背后的一些事情。 客观地说,在奇瑞新能源和燃油车双增长的趋势下,产能已经开到极限,企业员工出现加班现象也是正常的。我们经常说企业用人是双向选择,企业需要员工加班,满足市场需求,毕竟市场才是员工待遇和福利的根本不保障,员工如果认可就留下来,不认可就可以离开。 这是一个基本的逻辑,而不能因为奇瑞存在大量加班的情况,就认定奇瑞是黑心工厂,横向看一看其他业务好的工厂,大多数也存在类似的情况,实体经济不红火,不加班,那就意味着裁员和发不出工资。 本地人都清楚,奇瑞的存在不仅仅是为了赚钱,每一辆车的利润非常薄,一辆车赚几百几千是正常现象,作为一家地方国企,所有的努力都是为了解决就业以及当地经济的发展,涉及到的也不仅仅是奇瑞本身,而是上下游产业链。 当然,加班应该建立在劳动法的基础之上,哪怕是执行最低标准,也要依法办事,这是奇瑞需要慎重考虑的问题。 但从目前的现状来看,网络舆论已经变味了,已经超出了合理的讨论范围,除了官方媒体在围攻奇瑞,网络上还出现了大量的通稿。 在劳动部门和企业没有回应的情况下,仅仅凭着所谓的员工单方面爆料,就开始大肆讨伐,这种舆论不利于实体经济发展,太过于理想化的要求并不利于那些切实需要工作的人群就业,希望奇瑞和劳动部门能够正面回应,如果网络舆论偏离太多,甚至是故意抹黑,也希望奇瑞的法务部门拿起法律的武器,维护自身的权益。@奇瑞汽车 @奇瑞控股
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