奇瑞是得罪了多大的人物？别的不说，就说这齐刷刷的通稿，一样的标题，一样的内容，在同一时间发出，很难不让人想到背后的一些事情。 客观地说，在奇瑞新能源和燃油车双增长的趋势下，产能已经开到极限，企业员工出现加班现象也是正常的。我们经常说企业用人是双向选择，企业需要员工加班，满足市场需求，毕竟市场才是员工待遇和福利的根本不保障，员工如果认可就留下来，不认可就可以离开。 这是一个基本的逻辑，而不能因为奇瑞存在大量加班的情况，就认定奇瑞是黑心工厂，横向看一看其他业务好的工厂，大多数也存在类似的情况，实体经济不红火，不加班，那就意味着裁员和发不出工资。 本地人都清楚，奇瑞的存在不仅仅是为了赚钱，每一辆车的利润非常薄，一辆车赚几百几千是正常现象，作为一家地方国企，所有的努力都是为了解决就业以及当地经济的发展，涉及到的也不仅仅是奇瑞本身，而是上下游产业链。 当然，加班应该建立在劳动法的基础之上，哪怕是执行最低标准，也要依法办事，这是奇瑞需要慎重考虑的问题。 但从目前的现状来看，网络舆论已经变味了，已经超出了合理的讨论范围，除了官方媒体在围攻奇瑞，网络上还出现了大量的通稿。 在劳动部门和企业没有回应的情况下，仅仅凭着所谓的员工单方面爆料，就开始大肆讨伐，这种舆论不利于实体经济发展，太过于理想化的要求并不利于那些切实需要工作的人群就业，希望奇瑞和劳动部门能够正面回应，如果网络舆论偏离太多，甚至是故意抹黑，也希望奇瑞的法务部门拿起法律的武器，维护自身的权益。@奇瑞汽车 @奇瑞控股
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