不出所料？极低的作战适用性，超高的故障率叠加漫长的维修周期，美帝的F35已经夺过F15成为新一代的机场皇后。

根据美军和洛马公司签订的协议，美军方只有F35的所有权，但是没有知识产权，F35的维护、保养、升级都要由洛马负责，洛马也拒绝分享数据和维修方式给军方。

F35整个系统对于军方来说都是黑盒。这也就解释了为什么美国不引入其他供应商来修飞机，而只能在洛马的维修队列中排队。

这些因素导致了F35的维持成本竟然增加了惊人的44%。总额从1.1万亿美元飙升至1.58万亿美元。

成本的急剧上升，叠加高于三哥的故障率、低于三哥的妥善率和吊打三哥的维修时间，这都导致了F35每多生产一架都是一个新的负担。

所以美军方尤其是空军开始发各种报告，证明F35就是一个垃圾，要尽快开启第六代战斗机计划。国会老爷们就不干了，你们的审计都是吃干饭的？

军方也是振振有词，当年为了节省预算，军方退役了3000多项目人员、成本核算人员和审计人员。

这就导致了军方对项目的控制度和细节的把控程度都变弱了，不得不将研发、生产、维护一揽子交给承包商。

言外之意，这要说祸根也是你们国会为什么省那三瓜两枣，强迫军方退役管理人员导致了今天的失控局面。

说实话，如果允许我生产4个小时就出故障平均维修时间141天的工业垃圾，还能给我结钱，我也可以攀产能上去。

颇具讽刺意味的是，这些数据均来自美国防部报告，所有数据均是美军使用F35得来的。

而有些人却无视美军方的数据，片面强调别人活在梦里。看来他们还真是活在梦里，所以认为别人都像他们一样。