落点 回复 06-25 09:25
网络乞丐 没出息

huangno111 回复 06-25 20:26
对，只爱玩日本棺材车[滑稽笑]

1034597896wym 回复 06-26 06:55
长城一款H6几十款车型连销售都记不住多少款。[哭笑不得]对合资一点威胁都没有

平平安安 回复 06-26 16:39
[笑着哭][笑着哭]看看凯美瑞降成什么样了

莫须有 回复 06-27 00:37
还有保险要便宜

niko 回复 06-28 13:22
要这样说日系车能销量那么高？

ch20101003 回复 06-28 06:58
最烦那种动不动就给人扣一个比亚迪水军帽子的玩意。我们比亚迪车主觉得比亚迪合适，质量可以，价格便宜，站一下比亚迪有什么问题？反而那些根本没有比亚迪的甚至车子都不一定有的人在那到处咬人，最简单的证据就是每个月的销量，如果比亚迪不行的话不可能每个月那么高销量，要知道很多大公司大企业因为某一个问题直接销量暴跌股价暴跌，而比亚迪并没有出现这种情况。买比亚迪的车主都是真金白银去买的，不可能不去了解产品而盲目去购买。不像那些黑子就靠网上的道听途说就信以为真，这种人一般都是智力比较低下才会信那些黑文的。

海狗训导员 回复 06-27 20:16
呵呵呵

大罗 回复 06-26 10:42
买飞度吧，毕竟有了收音机！

名满华夏 回复 06-27 06:23
易车网也测了，风云刹车距离更长，舆论马上偃旗息鼓。懂车帝一向标新立异，危言耸听，吸引眼球，企图狭天子以令诸侯。这次也不例外，飘忽不定标准，变幻莫测数据，洒洒水，加加重，反应介入慢一点，就能办到远距离刹车。比亚迪照例独没有邀请喜欢拆分车型的懂车帝测秦L，懂车帝只要吹毛求疵，提灯定损，必能抓住只字片语断章取义，曲解其意。欲加之罪，何患无辞?懂车帝数据与易车网，汽车之家，乘联会，百度有驾不一样，喜欢对比亚迪车型拆分，秦汉唐宋腾势混动/纯电莫不如此，而对问界，深蓝，零跑的车型却不拆分，如此这般操作，能让很多潜在金主高兴。所以，即使懂车帝冬测，迪子仰望U8，腾势D9与宋plus之AEB智驾，续航，麋鹿测试大获全胜，迪子也几乎不见宣传。

alikrj 回复 肛肠科鬣主任 06-26 08:08
只是好奇为什么不测屈服强度呢[捂脸哭]

肛肠科鬣主任 回复 06-26 04:24
都不抗拉了还有啥屈服强度。。

正在路上 回复 06-29 16:59
我也爱吃，还特别爱吃迪泰

達聞西 回复 07-21 15:44
早点上路吧

鲟鳗鲩鲤鲫鲍 回复 06-27 22:07
哦！日系测试没输过，实战没赢过！小碰掉皮掉骨！中撞击家属执骨，大撞东拼西凑[哭笑不得]

帅哥他爹 回复 06-26 20:24
买风云A8了吗？

明亮亮 回复 06-30 13:28
你可以对比一下比亚迪和其他国内车企的用工人数，虽然比亚迪产量高，但是人数也是最多的，所以即便比亚迪员工产能效率非常高，工资依然不高，并且还有血汗工厂的说法

好名字没了 回复 明亮亮 06-30 22:53
还是那句话，人工能省多少？分摊到每辆车的成本上没多少的，说白了省成本还是靠产业链供应，同样的电池，byd自己产可能5000，你拿货就得8000，这个可比你一个工人工资省成本的多，零件自产率高，并且产量高，那么成本必然比你从别人那里拿货要低。

帅哥他爹 回复 06-26 20:30
嗯，确实，就是销量吊打不了。一看换电池比新车贵，谁还敢买。