汽车销量就是凭实力说话，可以卖到市场前几名的，都是有实力的车型。合资品牌Top40仔细看每一款车都有一句话可以总结的理由，大部分车型都是价格有优势、或者说价格优惠之后有优势：

比如朗逸和轩逸，主打就是便宜，还是个大牌子，在城乡市场牌子还是有说服力的；

宝马3系和奔驰C级从上一代车型后期款开始，就基本处于历史上价位的低点，这类车型属于让很多人“圆梦”的车型，就是用以前迈腾和帕萨特的价格买了3系和C级；

荣放、锋兰达和CR-V，特别典型，这3款车是品牌、空间、价格、稳定性、经济性很均衡的车型，绝对的家用合资SUV首选车型；相比之下，奇骏为什么不行了呢？就是错估了中国市场，在不该犯错误的时候，犯了一个大错，再也没有翻头的机会了；

卡罗拉锐放这个车卖这么好，是没想到的，之前一直觉得这个车不伦不类，产品定义过于浅薄，现在看销量还是不错的。不知道车主是怎么想的，只能说卡罗拉这3个字，力量不小。

不知道车主们是怎么想的。

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