如果比亚迪没成功，大家大概率还是这样买车。轩逸，18万起，雷凌，19万起，

小龙 442

2024-06-17 00:56

舔狗的永远都是舔不干净舔不够的

崔炳辉 回复 06-17 23:08
开了14年的比亚迪f3还在继续奋斗。

富民强市 回复 06-17 20:35
也不是，需要个过程：上世纪末，国产电视大战，也有很多执着日本电视剧的，现在大多数还是买国产对吧[啤酒]国产汽车只不过再次重复昨天的故事，外国牌子并不会消失，但会在国产汽车排山倒海的浪潮下溃不成军[啤酒]

用户55xxx28 165

2024-06-17 12:52

这么说吧，我就是一年半前12万5买秦P的人，当时预算就是12万左右，最先睇的是雷凌，最终买的是秦P，但我想说的是，如果当时秦P的入门就已是798的话，我是一定不会买秦P的，因为太便宜了，不是我有钱而是不敢买，这是消费者心理，所以比亚迪再继续这样降下去，对它自己来说不是好事。

超人不会飞xc2 回复 06-17 17:28
为啥不敢买，因为降价了不敢买吗？好奇怪的想法。你的心理代表消费这心里?你要不做个简单的调查问问，同样的产品谁会嫌便宜不敢买? 我只是理解不了你的心理，麻烦解答

兴昌达泵车--许辉 回复 06-17 13:52
九十年代一个大哥大一万多。现在一个老年机才100多。科技在进步。生产成本在不断降低。以后搞不好不用买车啦。你想去哪里，车子直接来接。直接送。

拒发评论一年 99

2024-06-17 18:18

中国只能生产天津大发夏利时，大众桑塔纳18万起。奇瑞吉利长安比亚迪长城10年后有了自己可靠发动机后，普通人家才有能力购买人生第一台正儿八经的燃油车。特斯拉中国发起排它垄断跳崖价格战，企图把中国电车扼杀在摇篮被监管叫停。随后国家大力补贴国产电车弯道超车利用网约车顺风车走量直接干翻法系，20年后法系破罐子破摔挑起价格战企图咸鱼翻身，合资应战，大量低配合资车进军10万市场，国产车面临前后夹击，生死存亡之际国产混动纯电迎来突破，比亚迪异军突起秦汉横扫六合，宋元攻城拔寨。谁也没想到第一个被攻陷的竟然是友军长城，曾经的国人骄傲长城实名举报比亚迪，拉开国企新能源价格混战，合资车遭遇无妄之灾，人们突然发现8万的破电车居然比15万的合资车性价比还高。。。合资又一次被迫加入混战，但目前看合资已然无力回天，比亚迪又一次亮出了王炸，秦L

用户10xxx24 回复 06-17 21:32
当年的大众没想把桑塔纳定这么高价的，是一汽当年提出要定高价的

踏破、铁鞋 回复 06-17 22:19
你字多我信你

清风笑 76

2024-06-16 23:54

好日子来了

朱爽77 回复 06-17 14:35
好不好不知道，合资企业一台车挣2倍利润，小日子说大哥挣二万可以，大哥们说挣啥二万，挣五万你一半我一半，大家看看现在各个b级和a级降的，都他们4万起了

张健回复 朱爽77 06-18 10:41
少看点路边摊

彬德 59

2024-06-17 06:03

10年笛子刚造电动车那会卡罗拉9个多，飞度八个多，随着工艺和产业链越发成熟价格只会越来越低，你说雷车加价我相信，17年那会我买的第一部汽车已经开始便宜了

愁落暗尘 回复 06-17 15:36
你买的什么版本呀，我卡罗拉2019年低配落地改造13万，你的特供是吧

小凡回复 06-17 12:36
时代造就了比亚迪，不是比亚迪造就了时代

无心 58

2024-06-17 05:51

请记住11万买秦plus的人。车子降价和比亚迪有毛关系啊？经济不好，房子和汽车首当其冲

坐山观虎斗 回复 06-17 06:26
记住买iPhone 4的人，要排队买！iPhone 4降价和苹果有啥关系？产品更新就必须降价！

没心没肺活着不累 回复 06-17 12:36
你的认知就跟你的id一样🈚️

雷部骨头 54

2024-06-17 14:22

90年代工资算500/月，6000/年，三十年不吃不喝18万一辆桑塔纳，现在2024年5000/月，6万/年，假如我们没有发展起来，别说bba了，普通合资车就敢卖你大几十万。

想自由的人 回复 06-17 21:08
大众从中国赚走了多少个亿，太狠了

大鱼回复 06-17 16:07
你怕是不知道，谁让进口车，合资车卖出外国几倍的价的？和房地产一样的收割机。

﹎霸氣范er__先森℡ 51

2024-06-17 06:40

应该说是所有国产车努力的结果，当初是哈弗H6带头打出去的，电气化了比亚迪才有的出路当初比亚迪油车有一说一啥也不是！

我叫胡阿伪 回复 06-17 09:01
2c在忙着玩套娃时，卖的火热朝天，人家比亚迪没眼红，一心忙着研发电车，现在电车一骑绝尘，反而当初看不起人家的友商，个个眼红了…

1沫浅笑 回复 06-17 13:15
H6是合资的平替，它有个鸡毛的贡献，合资卖的好它就卖的好，盒子卖的不好它就没汤喝，所以国产谁卖的好CC就恨谁[并不简单]

用户85xxx42 43

2024-06-17 08:14

轩逸七八年前都是十万不到了，也是给比亚迪吉利的油车打下来的，我清楚记得，轩逸没降前很长时间是13∽15万，比亚迪吉利长城等国产油车销量接近30％后，合资油车全面降价，国产油车销量又跌回15％。被挤压得很惨的。没想到，换了赛道后，不再重现

悠悠的波仔 回复 06-18 10:25
经典轩逸。人家三代同堂。16年买10款的车。

lzbandws999 回复 悠悠的波仔 06-18 21:47
[拍手]七万的是阳光，轩逸的弟弟[得瑟]

赵光 42

2024-06-17 06:12

如果没有比亚迪，长安奇瑞吉利等国产也会发展起来的，只是现在国产中比亚迪发展的最好

爱上鱼的小猫 回复 06-18 14:30
狗子人家真金白银到你这就成无偿奉献了？

洞幺洞幺 回复 06-18 09:19
我不知道你说的啥车企，但至少不是电瓶车

丁一 41

2024-06-17 16:48

市场不会因为一个品牌大起大落的，没有比亚迪，还有长安吉利奇瑞。中国市场到处都是掀桌子的人，只不过比亚迪赶上了。

阿西西 回复 06-18 09:13
比亚迪的大股东是美国人，比亚迪不属于中国的

无语凝噎 回复 06-17 19:49
别舔错了，你说的另外几家都是被迫应战的，都想着高价卖车呢，还降价

禁欲不禁色2年 37

2024-06-17 17:10

废话比亚迪2021几乎破产，大规模裁员，2022国家政策强制电动车必须占有市场50%，2021前中国几万家电车骗补，有不少还是国资的，上月代表电车最高水平的上海FE.方程式电动车，国内没一个有资格参赛！看看人家的充电速度！使用的电机，电池！！比亚迪再过10年也没法超越

Aiyantsl 回复 06-17 22:12
狗，不知这句话给多钱呢？先去看看你的手机谁话的?还比亚迪破产？

interesting 回复 06-17 19:49
比亚迪破产[哭笑不得][哭笑不得]悄悄告诉你比亚迪汽车这是比亚迪的一个部分[打脸]

Dwayne 37

2024-06-17 00:19

过分了，轩逸七八年前都是十万不到了。小编你的有点底线

Dwayne 回复 用户10xxx09 06-18 00:48
没有人瞧不起比亚迪，我只是说了实际情况而已，我同事买的轩逸，17年，落地十二万，包括保险购置税，自动挡

用户10xxx09 回复 06-17 23:48
扯淡，我室友2022年买的轩逸、十一万，现在他都哭晕了，亏几万，他买车不到俩月，就是因为秦价格998，结果没过一年7.98，现在轩逸降多少了？别看不起比亚迪，现在价格能这么便宜，比亚迪功劳毋庸置疑！

老鲍 33

2024-06-17 16:28

2010年，家里第一辆车，轩逸1.6自动挡，17万。2021年，2.0T天籁22.98+0.2。中间还有1.6骐达和2.0逍客。同事新提的低配A4，裸车20出点头。感谢国产车，感谢新能源。

果皮果冻 回复 06-17 20:10
认准日产了？

老鲍回复 果皮果冻 06-17 21:58
不省油，但省心。几个车，除了损耗件，其余没出过问题。

... 29

2024-06-17 16:21

我是13年买的第一辆车，那时候刚工作不久，也刚买了第一套房子，70来个平方，没办法，没钱！那时候我去车展看车，真的无能为力，起亚k2十二万，还坐不进去，骐达两厢10多万，预算七八万，真的没法挑，就几款车。

飞羽回复 06-17 22:48
2013年k2绝对绝对不用12万，我2012年买的卡罗拉都只要12万不到，还是中配的。k2一个韩系小型车怎么可能卖到12万

Keep up with 回复 06-18 22:08
我11年买的车，那会也看过k2 哪里要12，应该是9个左右

曾经的你 27

2024-06-17 12:13

把比亚迪捧得太高了吧？比亚迪销量没起来的时候卡罗拉也没卖到20万啊，说得好像全是比亚迪的功劳

威远回复 06-18 13:28
吹的越高，摔得越惨。

用户60xxx93 回复 06-18 06:59
你说的这些车企并不想降价，人家也没想过要降价，比亚迪带头降价了，他们没办法

用户10xxx86 27

2024-06-17 12:11

你当其它国产车是死的？没有比亚迪也会有比亚风，比亚安，比亚泰…

用户22xxx12 回复 06-17 13:05
人要实际点，老假设有什么用？没有秦始王也会有赵始王？韩始王？楚始王？但实际也仅有秦始王，也仅有比亚迪。

用户10xxx86 回复 06-18 07:39
意思是你代表其它国产车？

风飘万点 26

2024-06-17 07:13

三大妈都二十了，凯美瑞雅阁亚洲龙不得三十？

heanjing123456 回复 06-17 07:56
[抠鼻]去查顶配30很正常，亚洲之前落地都是23起步，三大妈卡罗拉双擎顶配18左右落地

heanjing123456 回复 06-17 07:58
本来就是啊雅阁凯美瑞之前最低配都要20来万落地

利利 26

2024-06-17 06:03

燃油车保值

情不知所起 回复 06-18 10:12
房子都他么不保值了，车还保值。

UC资深评论家 回复 06-17 16:24
哪里保值？就拿日本车，现在基本降四五万，前面买没降的，你拉去二手贩子看看会不会当场吐血。而且现在车这么便宜，以后还有傻子去买二手了？

SSS 25

2024-06-17 13:27

谁先降的价格？你怎么不说是其他车企把比亚迪价格打下来了？[无奈吐舌]真能舔

用户60xxx93 回复 06-18 07:00
比亚迪先降价

松江的老姚 22

2024-06-17 15:57

国产汽车行业整个产业链的发展已经水到渠成了，即便没有比亚迪，也会也其它的国产品牌崛起

用户10xxx09 回复 06-17 23:39
其他品牌崛起，但是会不会降价到比亚迪这个地步就说不定了！比亚迪的功劳毋庸置疑！

为伊消得人憔悴 回复 用户10xxx09 06-18 08:15
那你怎么就敢断定没发生过的事？

宏志 18

2024-06-17 10:48

这有点过了吧！比亚迪没成功之前凯美瑞也是17万多起步的，只不过现在有4万多优惠，以前没有。

杨陈回复 06-18 08:27
4万还不算优惠？

故乡的云 16

2024-06-17 22:09

感谢比亚迪，长安，奇瑞，吉利！把合资车价格打下来！

汤姆哈迪 14

2024-06-17 12:28

确实把压力给到了合资车油车真的便宜了，但你的价格太夸张了

小荷才露尖尖角 13

2024-06-17 20:15

中国新能源汽车发展背后是国家的大力支持，绿牌免税，大城市上牌不摇号，养路费不摊。种种优惠政策支撑。没有B亚迪成功也会有C亚迪，D亚迪成功。并且引进特斯拉这条鲶鱼本身就会盘活整个中国新能源车供应链。有了供应链自然会有成功的车企冒出来。

chen 13

2024-06-17 08:53

高级黑啊！比亚迪没崛起之前，这些车也没卖这么贵啊？15年前比亚迪崛起了吗？车有这么贵？

百事可乐 12

2024-06-17 20:05

没有比亚迪我还吃不饱饭，更点不开这个视频，感谢比亚迪创造了天地。

无哩头 11

2024-06-17 12:59

这定价是中国物价局定的，与日本车没任何关系的，丰田老总说，保姆车只卖30万的，

天际 11

2024-06-17 19:28

不是比亚迪现在，25万凯美瑞等车，提车还被4～店勒取万元起。

用户15xxx12 11

2024-06-17 06:49

感谢BYD

回车键 11

2024-06-17 21:26

你将汽油降到2元试试

7月2日 11

2024-06-17 17:11

比亚迪，以前不是豪车代表，以后更不会是豪车代表

我朋友 回复 06-18 12:04
造老百姓买得起的车，豪车单出一个系列

疯癫 8

2024-06-17 16:11

用低价把国外和湾湾手机打死了，国内手机价格不一样大涨[哭笑不得]

用户97xxx92 回复 06-18 08:32
手机价格高是因为芯片价格贵，芯片价格还没有打下来。

漫步云端 回复 06-18 03:14
你要看什么配置，几百块和千把块的手机多的是

兄台，请留步 8

2024-06-17 11:43

比亚迪没起来之前，合资车也受国产的哈弗，吉利，长安，奇瑞，名爵等冲击而降价的啊。现在燃油车市场国产车销量也不差啊特别是吉利和长安两家

用户83xxx18 8

2024-06-18 08:16

奇瑞开的第一枪

海阔天空 4

2024-06-18 09:42

还是担心一下：五年后，有几个电车企业还活着的？

小智 4

2024-06-17 07:41

除了20几年前什么时候卖这么贵吧，你家人类诞生估计也是比亚迪的功劳，比亚迪开天辟地

名满华夏 4

2024-06-17 18:57

不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学不来，做不到。历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都不多。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，走过冷言嘲笑，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?

思钱想厚 4

2024-06-17 15:33

如果没有外资的充进，你看下手机就知道，三星之前占大头的时候，手机旗舰也就2-4千，看看现在国产2-4千只能买中端机，高端机都是6-12了[裂开][裂开][裂开]

Venger 4

2024-06-18 09:39

同样道理，2001年之前，手机电池也是几百元/个，王传福看到这个商机把手机电池干到20-30元钱/个。

小米 4

2024-06-18 10:22

比亚迪没成功的话，我们还有吉利、长城等民企和一汽、东风、北汽等国企，民主汽车工业的崛起是必然的！

这，有点淡了 4

2024-06-18 10:17

不是很比亚迪成功，是国家工业基础科学的进步，促进汽车工业的改革！没有大环境和大背景的支持，任何企业都不能发展起来！三零、铃木等企业为啥退出中国市场，好好想想吧

无破进击 3

2024-06-17 20:48

应该比现在贵多了这个价还是有点离谱了

MPSAA-12 3

2024-06-17 18:06

你是想笑死我吗？

名满华夏 3

2024-06-17 18:53

比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然有所增长，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。

郑逍遥 3

2024-06-18 09:18

跟家电一样五年后几乎没有国外车

Mr幽灵 3

2024-06-17 17:54

你一句话就把其他国产车企辛苦全部抹平，我们这些支持其他国产的车主狗屁不是，这种口气除了给比亚迪招黑还能做什么

用户17xxx19 3

2024-06-18 13:28

支持国货

四楼楼长 3

2024-06-17 18:48

五年后，你信不信大家对着雷军高呼万岁，小米一造车，所有的车都便宜了。就如同当年的手机一样。

受命于天即寿永昌 2

2024-06-18 05:47

😄 老子笑了

laughing 2

2024-06-18 16:31

车标的附加值要彻底消除还有很长的路要走，国产车生产的跑车和性能车的价格也希望跟亲民点，不要赶跑了外国人，然后自己人坑自己人

大A熊冠全球 2

2024-06-18 16:51

又见泰迪吹。长城奇瑞这些都不叫国产。[并不简单][滑稽笑]

用户10xxx40 2

2024-06-17 20:22

感谢各大保险公司提高电车保费

Aaa魏 2

2024-06-17 16:08

我14年轩逸都59800关你比亚迪啥事？

胜天半子祁同伟 2

2024-06-17 22:55

这是说就不对了，为国货起来，汽车行业还有多人和车企付出的，为啥单单说比亚迪？18年时候，轩逸18万吗？

小强、战鼎 2

2024-06-17 23:13

如果没有外资车，可能国产qq都买你30万，你信吗

smart hh 2

2024-06-18 14:24

ct5 25起过分了，怎么也得30

乌鸦坐飞机 2

2024-06-18 09:53

经济大萧条所有车企都降价腰斩促销，然而泰迪水军到处说是自己功劳把价格打下来，真是不要脸啊

流浪歌手的情人 2

2024-06-17 21:52

扯蛋，飞度就没上过15万，还15万起！五年前飞度都是卖818，比亚迪卖得好也就是这两三年的事。

lzg421332941 2

2024-06-17 17:27

你这是多看不起CT5啊？

yys 2

2024-06-18 08:30

好的，中国电车达到占有率95%以上后，油车可能只有一个生存在中国，不知道那时油车多少钱一台！

刹那惊艳 2

2024-06-18 13:58

呵呵

用户10xxx68 2

2024-06-18 17:51

哈弗，长安，广汽，奇瑞，吉利都表示要照你脑门子两鞋底子

小小 2

2024-06-17 23:17

合资都被卷死了哈哈

用户14xxx64 2

2024-06-18 00:25

是五菱先发的价格战

一坑到底 2

2024-06-18 04:58

没有比亚迪，喷子你连车都买不起

改变自己 2

2024-06-17 14:43

国家造车，可以让我们老百姓都能开上车，支持

用户10xxx82 2

2024-06-17 23:11

确实是会这样

讲道理 2

2024-06-18 09:35

没比亚迪确实会贵不少，但你这个轩逸雷凌卡罗拉的价格有点离谱了！！！卡罗拉20你在开什么国际玩笑！！

秋水 2

2024-06-17 16:16

写这种帖子也太无耻了吧？人人都知道前两年日产轩逸已经降到7万多，雅阁凯美瑞最低配的也就十五万多了

晨风暖 2

2024-06-17 21:59

比亚迪噪声控制在做好点就好了

东方 2

2024-06-17 21:40

真能闹！

荷露蜻蜓点 2

2024-06-18 10:51

不管你买合资也好，国产也好，价格战受益的是我们消费者，不花太多冤枉钱了，你要说，买车是为了追求保值率当二手车卖掉，那合资车主可以继续开炮了

江龙 2

2024-06-18 08:54

国产车的崛起，硬生生说是比亚迪的贡献。

厨师一枚 2

2024-06-18 09:11

不用把功劳都记在byd身上，还要记在这几十年大部分中国车企、国家政策的身上，都出力了。

红影 2

2024-06-18 09:24

那咱等着

鹿泉小旋风 2

2024-06-17 21:41

别替比亚迪吹了，吉利长安夏利功劳更大。

海宁静怡 2

2024-06-17 22:46

国人爱国，并不是说国产车多强，而是支持本土，希望你能明白

hdwxb 2

2024-06-17 23:38

胡扯，比亚迪什么时间开始大卖，当时合资车是你说的价吗？客观点

成宇轩然 2

2024-06-17 19:37

真夸张傅，不可否认，比亚迪电动车火了以后汽车价格降下来了，但是比亚迪没火之前价格他说的这么高

故事的角色 2

2024-06-17 15:26

不是应该说没有其他品牌电车，某迪有补贴还敢卖二十多万？[doge][doge][doge]是不是也可以说是其他车企把它价格打下来[doge][doge][doge][doge][doge]

用户17xxx92 2

2024-06-18 07:26

比亚迪发展起来是好事，最起码想买的车都跟着降价

远航的舵手 2

2024-06-18 08:49

感谢国内车企，讲外国品牌车价打下来。接下来外国品牌要想在中国站住脚就得考虑产品质量和价格了

living to love you 2

2024-06-17 17:45

编、轩逸雷凌卡罗拉什么时候成了20左右的车了[笑着哭]

刘忙 2

2024-06-17 18:13

我不要车。只要女人！

HC949 2

2024-06-18 02:02

感谢新能源汽车，以及新能源车主，把合资车干趴下，以后特别是把大排量自吸的油车干趴下，让大排量自吸的合资油车价格回归理性，然后我在换另外一部自吸大排量的越野车！这部开腻了，辛苦新能源们了！

杀狗 2

2024-06-18 14:09

什么时候成功了？

Bitbox 2

2024-06-18 19:34

估计到时候贵的是停车位

恋家的鱼 2

2024-06-18 17:42

就如你可以不用小米，但是小米将智能手机拉低到大爷大妈都能用得起的程度，你可以不开国产混动，但国产混动将合资车拉到了打工人也能开得起的程度

封心锁爱 回复 06-18 20:05
这个不太认同，小米只是把杂牌机干没了，没有小米，当年MTK一大堆便宜的手机！到安卓兴起，一样很多便宜的杂牌机！只是小米把其他杂牌机都干没了！

恋家的鱼 回复 封心锁爱 06-19 08:29
干掉的不是杂牌，而是不好好做手机的杂牌，如果没有小米，也许会有别人，但干掉的不是杂牌，而是不好好做手机的杂牌，如果没有小米，也会有别人，将杂牌机质量拉升到不再杂牌

孤烟灬 2

2024-06-18 19:23

比亚迪是不错，有必要神化嘛？中华大地就不能出现其他比亚迪式的车企嘛？？？

东明全 2

2024-06-18 12:55

想多了

进击的小青年 2

2024-06-18 17:22

合资车被比亚迪一通组合拳打蒙了，还没缓过劲来[开怀大笑]

臭红 2

2024-06-18 22:10

我再等5年买车

用户10xxx58 2

2024-06-18 18:10

日本车这价格也是中国人定的，要是没有日本车，欧洲车，比亚迪也会跟中石油一样，长点🧠吧

♂ 枫 ♑ 2

2024-06-18 22:52

的确！不是电车油车价格不会降这么多

烽-Alexstro 2

2024-06-18 18:59

你这价钱减5万，除了近几年出的亚洲龙，就是十几年前的低配起步价了。

LS 2

2024-06-18 19:34

如果我只有1百万，我肯定是买合资车🚘，但如果我有1个亿，那我家车库至少会有一辆国产车。

夕阳下奔跑的猪 2

2024-06-18 22:46

支持国产，支持国家。我们用车的大多数是个普通家庭，一辆车基本能让普通家庭掏空好几年积蓄了，所以耐操耐用性价比好的呢一直是普通家庭和图省心的人优先选择，国产车以前故障率高维修成本多，谁家经得起这么折腾啊。也不想想为啥三大件耐用的车型销售量一直是高居前榜的，中国最多的就是普通人家庭和贫困家庭啊。

梁家乐 2

2024-06-18 21:30

然后，合资车退出，国产涨价，最后，国产也20W起步了

立创 1

2024-06-17 12:20

17年我买的卡罗拉11W

旭日初升 回复立创 06-17 16:42
2017年 2月 17日停产，停产后应该还有积压车在售

立创回复 06-17 15:21
17年哪来的花冠，早就停产了，17年出的1.2T

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如果比亚迪没成功，大家大概率还是这样买车。轩逸，18万起，雷凌，19万起，

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