这几天欧洲闹着要给中国车加关税，我们应该怎么应对？

我这两天正好在瑞典哥德堡，吉利在这里的欧洲创新中心也就是Uni3园区是我见过的中国车企在海外最好的桥头堡。

这个园区位于哥德堡最好的科技园区里，旁边是爱立信，身后就是北欧第一高楼。这里是吉利的欧洲设计研发中心，也是领克的欧洲销售中心。

吉利打开海外市场的思路很清晰，就是让他们了解我们，让他们离不开我们。

吉利是瑞典第二大投资商，是沃尔沃汽车的绝对控股股东，是沃尔沃集团的第一大股东，这两家企业营收排名瑞典前两名，这两家企业的员工占瑞典人口1%。

吉利Uni3园区有来自40个国家的超过2000人工作，甚至丰田做机器人的团队也在我们的园区里。据吉利Uni3负责人说，在哥德堡有80%的人是靠吉利吃饭的。

这就叫让他们离不开我们，政客跟我们作对的时候各大企业和靠我们吃饭的人会极力反对他们。

同时整个Uni3园区高度开放，当地人可以随意进去参观，甚至吉利欧洲设计中心整个建筑都是玻璃透明的，这在全世界汽车设计中心里是很少见的。目的就是让外国人了解我们，对我们放下戒心。

吉利会高频次组织当地学生儿童来到园区里参加活动，让西方人的下一代从小就认识我们了解我们喜欢我们。

就像我们这一代人为啥都特别接受西方文化？因为我们从小喝可乐，从小看美国大片，西方人用在我们身上的手段现在我们正用回在他们身上。

Uni3园区里有哥德堡最老牌最好的咖啡店，同时也有北欧最好的中餐厅，生意非常火爆，吃一顿饭要提前三个月预约。

开放、潜移默化的影响，我一直说吉利是最国际化的中国车企，他们在打通出海通道这件事儿上确实很有一套。如果有更多中国车企能像吉利一样心怀使命一步一个脚印的为出海铺路，相信我们中国车出海的路会越来越好走，中国车在全球市场最终一定会势不可挡。