燃油车真的会被淘汰吗？

我觉得为时尚早，就拿我自己来说吧，我自己开的是你们大部分人天天骂的大众PHEV车型，1.4T+电机的动力组合，我不记得参数，我一般不记发动机和电机的参数。馈电市区不开空调油耗5-7升，夏天开空调市区油耗能到8左右吧，作为B级车我觉得可以了。

生孩子之前我跟我媳妇住的自己的家没有充电条件，我媳妇每天馈电开着上下班，基本上两个月加3次油吧，92或者95平均下来一次400块钱多一点，其实油钱真差不了多少，而且这车油箱小，我记得不到50L吧。

动力咋说呢，我觉得只能是够用，平时红绿灯起步速度很快，高速后端加速不开GTE模式的话感觉有些乏力。

行驶品质我觉得蛮好的，我没开过多好的车，自己亲自开过的最好的车是Q5，除了动力其它的我真觉得都差不多，至于网上说的什么顿挫我真没感觉有多少，就算有我觉得也不影响什么，又不是买的多好的车，有点小震动小噪音我真能接受。

如果你想极致的省油，我建议你还是买日系的油混，坐过凯美瑞双擎跑市区工况，感觉也挺好；我媳妇坐过同一辆凯美瑞双擎跑高速，回来跟我说坐着不如自家车舒服。

我知道很多人会说比亚迪。比亚迪的车我没开过也没坐过，我说话讨论问题只能给出我开过或者坐过的车。但是有一点，我个人很不喜欢比亚迪汽车的造型设计，这东西各花入各眼。

至于燃油车会不会被淘汰，我认为一定会被淘汰，任何事物都会被淘汰，很正常。只能说现在这个阶段，电动汽车势头很猛，对燃油车造成了比较大的冲击。

但是我仔细想了想，抛开网络，现实世界中普通人买车看中的还是省心皮实配置够用，因为它就是一个代步的工具。

为什么电动车对油车冲击比较大，我觉得本质上还是配置更高了，像20万的丰田没有倒车雷达我真的觉得它该死，别跟我说什么气囊多什么L2辅助驾驶，几个雷达才多少钱？

之前大家没得选，只能忍，现在有了更多的选择，凭什么还忍？25万的凯美瑞贵，但是17万的凯美瑞就挺不错了，要是再便宜点，就更好了。

现阶段合资品牌的B级车销量越来越少，逼着它们降价，逼着它们让出利润，逼着它们增配，当它们的价格降到比较合理的价位的时候，消费者就可以把它们纳入考虑范围内了，这些对消费者来说是很好的事情。