宝马X3以其独特的操控性在豪华中型SUV市场中独树一帜，国产版本不加长，却保持了比肩轿车的操控性。随着换代周期的临近，新一代宝马X3将覆盖燃油、插混、纯电版本，其中纯电版将采用全新Neue Klasse平台。该平台支持四轮电机，但预计新一代纯电X3将主要采用后置单电机驱动，配备后桥限滑差速器，以维持稳定性，即便在雨雪路面也能应对自如。新一代车型尺寸变化不大，但将采用主动悬架系统，通过算法调节悬架软硬度，以平衡操控与舒适性。宝马对电驱系统的集成度和敏捷性表现出自信，强调即便后驱也能实现SAV车型的所有幻想。若国产后能适当加长轴距，无疑将增强其在国内纯电车市的竞争力。