读了现任BMW Shanghai Designworks工作室总监Boson Huang对于宝马新X2的一些个人见解。写的非常nice！

首先我觉得非常难能可贵的是作为一位员工可以非常愉快的的表达出自家车型设计上的优缺点。有些车企说不得自家车型一点不好。

一台车设计的好得夸，设计的不好确实可以说出自己内心的看法！没有一台车的外形是完美的，而且每个人的审美都不一样。这是很多国内车企“做不到”的事情。

说回新一代X2的设计，我很认同Boson的一些观点，同时我也加了一些自己的看法。

1.设计师可能过多的关注于侧面Theme主题的表达，而且在图面上的sketch可以明暗对比非常强烈，但实际因为工程限制最后做出来的和图差别很大。苦心经营的侧面主题最后并没有表现出来。新X2的侧面在影棚或者哑光漆材质中的双Z型腰线非常明显，但在实际照片中非常的弱。还有尾部的体量在Sketch中很强壮，但在实车中却显得很平。宝马的小草图真的很酷，但转化成3D过程中丢失了很多东西。

2.消费者看造型和设计师看造型区别很大。设计师会很在意侧面Y0和Stance的表达，就是整车的感觉。但消费者很在意前脸Graphic图形的表达，就是这个车的表情如何。

3.MP版本有些套家族高端车型之嫌。这似乎是很多车企永恒的话题。个人认为自上而下的套娃有时候是一个很不错的商业模式，但这也有很大的风险，很多车型都是同时开发的，一旦高端车型造型失利，其他车型都会万劫不复。正所谓一荣俱荣，一损俱损。当然我觉得BMW的相似度属于正常范围内，况且每台车之间都有自己的独特性。

4.关于408和X2的对比，很有意思。相比而言，宝马在造前驱溜背车型的时候确实像个新兵蛋子，X2的和谐性远不如408。我个人认为是宝马在用“后驱车”的方式做这台前驱车，尤其是他的车顶DLO很像X6，但L113长度却没有X6精彩。而标致用“老辣”的前驱车经验打败了宝马[二哈]

5.这届宝马看实物比看图片好看！这点我很认同。主要是这届宝马的图确实。。。[允悲]当然这个实物得在展厅里，当他出现在路上的时候，就又原形毕露了[允悲]

宝马原先想让新X2脱离”廉价的宝马”之名，但从结果来看，你们觉得他成功了吗？[二哈]