两款新车上市，这俩车共同点很多，面临的状况也非常相似。

途观和汉兰达都曾经是所在细分市场最牛X的SUV车型，这个最牛不一定是销量数据，而是他们都曾经理直气壮的加价。

当年的2013年前后，途观各地区不一样，但是几乎都要再加价，四驱旗舰版顶配，指导价30几万，加价反而更多；

汉兰达加价幅度没有途观多，但是加价的时间更长，少则5000、多则7000元，爱买不买。

那时候开着途观、汉兰达的人，是正经的中产家庭、正经的富裕阶层，一点也不夸张。

现在，两款新车相对于以前都便宜不少，汉兰达最多便宜了5.3万，但是呢？网上这么多人，都不买账，觉得他们还是贵了。

有人说，必须再便宜几万，才能卖得出去。

这其实，是这两款车的面对的共同局面，传统大厂之前的优势就是产品体系完整，每个价格段都有车型布局，但是现在反而成了尾大不掉、难以改革的地方

途观和汉兰达如果再便宜，他们各自下面的探岳、途岳、探歌、途铠、威兰达、荣放等等怎么办？

都降价吗？

价格体系的调整牵一发动全身，所谓的上市之前改PPT价格当个段子听，合资品牌怎么会有这种事情呢？

东风标致、GM不知道自己的价格有问题吗？

知道！

知道又怎么样？

#有多少车敢8折回购##所有油车向我看齐##丰田汉兰达#