当驾驶员不踩加速踏板时，车辆将逐渐减速直至停车，甚至无需踩刹车踏板。PS：这也就是此前争议较大的“单踏板模式”....

不过这个意见稿也是引来了不少特斯拉车主的意见，

有相关车主认为：“蠕行是普遍燃油车机械结构导致的陋习，在相对静止的停车场蠕行是好用的，“在马路上，真的需要蠕行吗？”

在这些车主看来，只要特斯拉在出厂时默认设置修改为蠕行，

而不是默认单踏板重动能回收（因为70%的车主并不会动驾驶设置，由此出现不少事故），大家觉得如何？