未知的归途 回复 雷探长 05-21 07:58
洗涤猴洗的角度就是刁钻，人家不能质疑？拉黑人家是不是事实？

雷探长 回复 05-20 23:35
哈，看见了，一个吹上汽的博主，智己的车主。他质疑孙少军的数据，那他倒是拿出全国的真实数据啊，结果弄了半天，就只拿上海门店的数据说事。一个有实体公司，一个只是个人。一个是全国数据，另一个只说上海数据。一个先搞了个车fans，有商标，有实体。另一个就碰瓷说自己是电fans，没有注册商标，没有实体公司。你是不是觉得后者可信啊？

天外有天 回复 05-19 20:20
小米水军装起了无辜，都是混UC的，谁不认识谁啊

啊啊啊啊啊啊啊 回复 05-19 13:42
怕不是那个所谓大定10万，但周交付量却连续不断下滑的品牌吧！小米汽车当周交付0.11万辆，已经连续4周下降了。在最近5周中，小米的交付量分别为0.11万，（5月6-5月12）、0.13万（4月29-5月5日）、0.17万（4月22-4月28日）、0.17万（4月15日-4月21日）、0.24万（4月8日-4月14日）。按理说，4月底计划产能已经上升到日产280了！周交付量应该逐渐上涨才对！怎么连续4周下滑了！再跌就要跌破千了！！手握10万订单？不想给用户交车了吗？

队长 别开枪 是我 回复 05-20 18:51
2013年华为就进入汽车领域了，也没见那时候车圈有多闹腾。倒是有些公司实车还没有呢就先开发布会挨个dis别的车企及相关企业。

队长 别开枪 是我 回复 05-20 18:35
对比一下几家的进去智能汽车领域的操作就知道哪家是搅屎棍了。

雷探长 回复 05-20 12:28
哈哈哈哈，他自己也是承认小米锁单10万了。另外还说了第二周锁单数鸿蒙，蔚来，理想，小米数据差不多。那么看看谁吹的锁单数跟其他品牌不一样，说的就是谁了。