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没有国产电车,卡罗拉这种上个世纪产物的是不会崩盘的。 电动汽车崛起之前,自主汽车

没有国产电车,卡罗拉这种上个世纪产物的是不会崩盘的。 电动汽车崛起之前,自主汽车品牌根本打不赢合资品牌,几乎全价位段的车型销量都远远不如合资车,就比如说丰田卡罗拉,虽然人家配置低,外观丑,但当年都敢卖十多万,可笑的是销量碾压同级别国产车,月销量随便都有两三万。当新能源汽车崛起后,卡罗拉的好日子终于到头了,价格暴跌也止不住销量暴跌,曾经几万月销量变成现在的几千月销量。不过这并不令人唏嘘,因为包括卡罗拉在内的众多日系车一直在吃老本,赚了那么多钱就是不舍的花钱把内饰、外观设计得漂亮一些,国产电车的出现,大家才知道日系车内饰为什么被吐槽是上个世纪的产物。个人认为卡罗拉月销量几千还是有点高,国产A级电车应该继续努力。

评论列表

用户15xxx69
用户15xxx69 10
2024-05-17 04:56
年底算总账,卡罗拉销量164万,一骑绝尘。
名满华夏
名满华夏 4
2024-05-16 08:18
价格局,国产局,新能源局,智驾局。前三个都是渣迪居功至伟,当立首功。智驾局目前悬而未决。比亚迪是家用车品牌,与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高,自始至终是此消彼长状态,目前合资已经大幅量价齐跌。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼,平分秋色,包括BBA这几年销量仍然有所增长,目前是齐头并进状态,方程豹/腾势,汉唐海豹护卫舰也分一杯羹,腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场,迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷,路虎展开正面竞争,后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度,迪子居功至伟,当立首功。各种冠军头衔层出不穷,纷至沓来。
向着太阳走
向着太阳走 4
2024-05-16 06:18
动力不提升,老掉牙的外观,更新换代慢,颗粒捕捉器不解决,旅行版不引入,销量能不下滑吗
烈烈风
烈烈风 4
2024-08-01 23:11
国产新能源加油,先淘汰掉高价低配费油的落后产能,每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土,可以考虑走农村(没有汽车产业的国家,无额外的关税)包围城市(有汽车产业的国家,可能有关税壁垒)的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
用户15xxx69
用户15xxx69 3
2024-05-17 04:55
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
用户15xxx69
用户15xxx69 2
2024-05-17 04:55
日系车安全性超强。美国最新最苛刻标准IIHS安全碰撞测试,总共48个奖,丰田获得15个奖,沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。