在特斯拉以后，越来越多的车型都在简化甚至去除实体按键，比如后视镜调节和空调调节的按键都整合在了中控大屏里。

虽然随着智能座舱的进步，语音助手都越来越好用了，很多功能调节一句话就能唤出来，但我想说，比如后视镜的调节，空调的调节，以及电动方向盘的调节，还是需要给一个实体按键的操作，因为这些高频使用的功能，实体按键的效率远远高于你在车机里的层层菜单去操作。

包括对于一些有性能取向的车，像驾驶模式的切换，我个人也是很在意有没有实体按键，因为激烈驾驶时我是需要盲操作的。

而像特斯拉最新的座舱，换挡和转向灯的实体按键都被整合在了屏幕和方向盘上，我个人是觉得不好用的，很难适应。

所以对于实体按键，我个人还是非常在意的，也总在思考，也许到未来某一天，很多车企又会达成的新的共识，就是把必要的实体按键还给用户。

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