假期高速电车充电再爆车主争吵，已经不算什么新鲜事了。在刚刚过去的五一假期，这类事件再次发生，俨然成了一个社会问题和购买新能源汽车的一个痛点了。理论上，电车不适合长途高速已经成为了一种共识，关键还是在于电池技术，充电技术和实际使用需求的脱钩。购买了新能源汽车的车主不可能没有考虑到这个问题，但要让其别上高速又做不到，又有多少家庭是网络车评人说的，家里有一台油车，一台电车呢？理论上，在高速休息区多设置几排充电桩是否就能解决？十个不够就设置100个嘛，但现实吗？回过头说，厂家宣传的仅需10多分钟就可以充满是否又存在虚假宣传呢？