归雁wjz 回复 05-04 18:02
寿命到了更换C919。

123 回复 05-05 03:36
没有认可的飞机，不能飞跃其领空啊

红砖厂普工工头 回复 123 05-05 07:52
919的市场先满足国内再外销，外销也是南方国家为主，大部分情况下都不用飞过欧美国家的领空。看看非洲大陆多大，南美的面积也不小。

哧腳姺泩 回复 05-04 13:46
道理很简单，你不准我来，我也不准你来，同时我也不来，看谁伤害大。

k雨过听风 回复 05-04 17:52
只是没适航证无法飞去它们国家。

用户10xxx23 回复 05-04 22:58
不迷信，问题是你不做国际上的生意了吗？

透过星空看世界 回复 05-04 21:23
不会的，还是要靠数据和价格来说话的。以前其它国家认可西方的多了去了，现在一看我们产品物美价廉，真香…

2008感动中国获奖者 回复 05-04 20:41
双方博弈会从多个方面和多个角度，中国和米国的经济往来博弈的复杂性不是咱们小泥人能想到的！你只要咪着就行就

2446006 回复 05-05 21:13
不用?这会造成亏损的，放在那里不用也会造成损耗的

侯哥 回复 2446006 05-06 10:01
退役之后不再买新的

用户89xxx80 回复 05-04 20:43
傻，波音跟空客专飞欧美国际航线。国内跟其它交好国家的都用919，三五年看看谁摔的飞机少，市场就会做出选择。连广告都不用去打。

k雨过听风 回复 05-04 17:56
还核心部件，用它们的部件是大家互利发财，对适航证有点帮助。

Kuan 回复 k雨过听风 05-04 18:45
美国制裁中国其实也是伤敌1000 自损400 ，但是人家照样乐此不疲地做

犟种 回复 05-05 01:47
说得轻巧，坐飞机的哪个不是有钱惜命。就像你做过山车你愿意做老牌生产商生产的还是一个新公司做的产品？