华为智驾没入场前，小鹏也是主打智驾的，但是小鹏出现各种事故似乎并没有遭到如此的口诛笔伐

一方面小鹏在智驾安全上宣传的的确没有华为狠，另一方面小鹏自身也没有什么热度[摊手]

作为自带流量的车企更需要以身作则，树立起良性健康的宣传方式，头部车企做什么后面是会有人学的，一旦带起来“歪风邪气”就容易影响整个车圈

比如特斯拉在零百加速上是减去起步一英尺的，那么其他车企为了在数据上不落后，像小米su7等等就也学着减去起步一英尺，好在加速的零点几秒并不会影响什么

但是对于智驾或者其他涉及安全的功能来说，如果有头部带了一个不好的头（我没指华为，请勿对号入座），那么很容易造成整个智驾或安全市场的混乱

欲戴其冠，必承其重，头部车企在宣传上尤其需要严谨，否则舆论翻车是早晚的[思考]不要总把翻车归为背后有黑手，在宣传时不给自己留余地，那么在出事时也不会有人给你留余地！

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