问界M7追尾导致3人死亡，人们最大的疑问就是“发生碰撞后为何车门无法打开”，目前已经有专家和业内人士给出了答案： 首先要看车型是否有这个功能，比如在碰撞后车辆能收到相关信号，自动把车门打开。其次还要看车辆碰撞后发生各种故障，导致车门无法自动解锁。 国际智能运载科技协会秘书长张翔称：一般车辆会有两套系统，一是电控的车门系统，二是机械门的开门系统，剧烈的撞击会导致这两套系统都有可能无法打开车门。一般做汽车碰撞安全实验时，车辆的最快速度可能就是60多公里每小时，这个事故中，事故车辆速度达到了115公里每小时，已经超过了国家标准范围。 也就是说，即使车辆有自动解锁功能，也不是完全可靠的。 因此，我们在驾驶车辆时，自动解锁仅仅是车辆的一种防备意外事故的一种功能，关键的时候可以为救援提供一定的帮助，因此，这种设计其实是非常好的，但是，一旦出了事故导致车门自动解锁失去功能，我们也不能把事故原因归于车辆功能问题。 根本问题还是交通安全意识，这是内在的因素，其他因素我们无法控制，内在的因素就能验证安全意识强弱，薄弱的安全意识才是交通事故的第一杀手。 就本事故，时速115公里追尾洒水车，仅这一点就说明了很多问题，当然，洒水车如果是违规作业，这也是事故发生的原因之一，该处罚就处罚，但是事故人员的死亡造成的家庭悲伤只能是其家属承担，这是无可奈何的。 说到底，再多的赔偿也弥补不了事故人员的损失，其最大的悲剧悲剧在于，本来不应该发生的悲剧发生了。 与其从其他方面寻找问题根源，也许在自身寻找问题意义更大。
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