CzYong 回复 04-28 19:42
奥迪都没做啥改变

cm 回复 CzYong 04-28 22:17
q7 a7都弄没了 确实没变化

秃驴敢跟贫道抢师太 回复 你是猎手吗 04-29 19:56
关键外观有点不讨喜了，刻意去迎合年轻消费者

你是猎手吗 回复 04-29 07:12
现在的5系如果算上配置的价格的话落地价其实和a6价格差不多了，不知道宝马和奥迪是怎么想的，这两个牌子在它们的旗舰车型上的设计以及配置的安排上简直是让人摸不着头脑，7系开始没落是上代用2.0发动机开始，A8没落是乱减配

苍狼 回复 04-28 10:29
确实

小人物 回复 04-29 06:25
红旗设计的确实很符合中国审美

天涯过客 回复 04-28 21:28
说到精髓了，我一直想起来啥感觉，这一说，到位了！

七觉先生 回复 04-29 06:52
红旗感觉更大吧

heanjing123456 回复 04-28 07:34
是的上了90或者100基本都买S了

昂又柔 回复 04-28 23:51
奥迪是15年左右开始优惠大的，不过现在24年了，也快十年了，印象也不算错，宝马也就19-22年上半年价格高点，其他和15年后的奥迪差距不大，奔驰16年开始涨价（我所说的都是国产后的，因为奔驰2010年还是进口，要60多万，2012年第一代国产，就是+l的奔驰e260l，1.8t，售价32万，当时国产进口双渠道售卖），而奔驰16改款双联屏后，价格一直都坚挺，除了某地区优惠破7万，其他地区从没超过7万，16年，20年21年某月份甚至没优惠还要加装潢，22年下半年开始优惠1-5万不等，24年都换代了，这优惠低的夸张，而同等换代的宝马优惠已经20个点了，奥迪22个点，今年奥迪a6要大改款，所以今年年底奥迪优惠一定会到26个点，我所说的还不是分期价，分期奥迪a6今年年底34万肯定够落地，对应车价就是30左右（40tfsi），二级市场（渠道，资源，二手车商，包牌包税）的话a7l最便宜，56E最便宜的以前一直都是5，不过这几年6为了量把最便宜的位置抢了

昂又柔 回复 04-29 17:04
都是中国的难道不可以外地？包牌包税的去山东，资源车去深圳，深圳的必须粤户（可以平移），有北京资源的去北京

用户55xxx15 回复 04-29 00:15
7系那翻天大鼻孔，应该没人会觉得好看，第一眼就是觉得丑

七叶一直花 回复 04-28 12:53
傻了吧，这三张全是7系，第一张电车i7，第二张新7系，第三张标着新7系的是老7系