特斯拉前段时间还在用 涨价 的预期来逼单，结果这就全系降价了，部分车型更是来到了历史低位。

其实特斯拉早就应该降价了，看看现在的新能源汽车市场，价格普遍都在往下，不降价不优惠个两三万，消费者根本就不买单，因为用户觉得你就应该降价，不降我就去买隔壁家的车。

记不记得几年前，特斯拉的每一次价格波动，官方都表示是因为成本的波动带来价格的调整，在那个时候，特斯拉就是流量王，也是妥妥的市场风向标和老大。

结果不知道从什么时候开始，遇到特斯拉的降价，车主不拉横幅了，官方也不提成本波动让利造福消费者了，也无法大幅刺激销量了。

作为曾经2度差点成为特斯拉车主，后来买了自主品牌新能源车的消费者，想说不是特斯拉不够强，是现在自主品牌的新能源产品太过强。

当然，客观来说，想说特斯拉得有几点提升，未来才能不在中国市场掉队。一个是智能座舱体验太差了，一个是智能驾驶本土无法落地，一个是后排舒适性一直不太好。

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