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雷军:特斯拉纯视觉非常难,国内通过堆硬件拉齐差距。 关于自动驾驶,纯视觉和激光雷

雷军:特斯拉纯视觉非常难,国内通过堆硬件拉齐差距。 关于自动驾驶,纯视觉和激光雷达这两种方案,很多人都有不同看法,一开始,网上全是喷特斯拉纯视觉方案不靠谱,理由是如果遇到大雾或者大雨天气,摄像头就成了瞎子,然后得出结论说激光雷达才是未来。然而当问界也开始用纯视觉方案后,就没人喷特斯拉了,打脸有点及时。 雷军表示“纯视觉方案很难,需要先进的软件算法技术,国内厂商目前只能通过堆硬件开缩小和特斯拉的差距”,这说明国内厂商的算法技术不如特斯拉,雷军说虽然小米同时做了两套方案,但纯视觉或许是未来最好的选择。 我也认为纯视觉方案比激光雷达靠谱多了,那些说大雾、暴雨雪天气会让摄像头成为瞎子的人,不会认为这种天气条件下激光雷达也能安全用吧?再说了遇到这种天气,谁还会傻到使用智能驾驶,不要命了吗,车主第一时间应该手动接管,并打开雾灯、双闪、放慢速度。那么大家觉得哪种方案更好一些呢?

评论列表

勇闯天涯
勇闯天涯 24
2024-04-18 00:00
纯视觉碰到大雨大雾不靠谱那是一定的,因为这时交给人同样也很不安全,如果视觉再加上雷达毫无疑问,安全上多加了一重保险。这里要说最重要一点,开车安全容不得半点闪失,

1234567 回复 04-18 13:34
成本控制是要做选择,当然加钱可以都要

用户13xxx33 回复 04-18 22:46
不要拿人眼去衡量摄像头!虽然纯视觉方案最终是要代替人的!

用户10xxx47
用户10xxx47 21
2024-04-18 18:38
华为之流动不动吹自己的自动驾驶早就超出了特斯拉的L2达到L4级,出了事就是用户问题,没出事就各种吹紧急避险、高速公路上车开着人睡觉等误导用户视频全网流传!开车从来不是安全的事,厂商这种宣传误导会让用户放松警惕产生事故,一旦出事不是一个人的事极有可能造成连环撞车造成极大的社会危害,建议国家尽快出台这方面的法规、必要时追究刑事责任。

都懂弟 回复 04-19 08:52
难道不是?目前宣传来说看起来都不会事故的,事故只会是人为

和平使者 回复 04-18 18:50
呵呵

用户10xxx47
用户10xxx47 14
2024-04-18 18:53
华为是拿用户的命去做小白鼠试验!自动驾驶可以看作更复杂的自动化,了解自动化的人,天天与各种故障设计缺陷打交道,更明白其中难点与危险。机器出了故障可以维修,但是用在车上出错那是要人命的没有容错率!自动化难的不是程序和算法而是硬件平台的配合,程序和算法错了可以随时修改,一个电脑可以搞定,但是硬件平台有问题那是没法改的得推倒重来工作量太大等于白干。自动驾驶无论你吹得天花乱坠最后都得归于车的本身硬件平台,不是几个摄像头和激光雷达的事,那只是信号源开始,还得通电脑程序算法控制一个个继电器控制方向、动力、刹车、安全系统。而继电器等电子元件本身就属于易损件,便宜的三四十、贵的二三百,用于车上遭遇风霜雨雪各种磕碰很容易老化出问题出现故障。自动化前一两年是各种软硬件磨合、后面是应对各种电子原器件损坏老化。华为连自己的厂都没有靠贴牌是不可能保障这些的,短短时间连续搞了一堆问界M5、M7、M9、智界、极狐、阿维搭、傲界之流哪有时间去调较配合?把鸡的脑袋装在猪牛羊身上不出事才怪!

落凡 回复 04-18 21:25
就凭你那么一点电气知识就只知道继电器了,三极管mos管,晶闸管,igbt你都不知道。实际上三电系统用的都是igbt。

404 回复 04-18 20:36
自动驾驶是靠接触器 继电器控制的?让人笑掉大牙

洗面奶喜欢洁面乳
洗面奶喜欢洁面乳 14
2024-04-18 13:16
雷军啥气候成自动驾驶方面的专家了!
风行天下
风行天下 11
2024-04-17 22:54
你啥都知道,特斯拉应该给你工资
3052268
3052268 10
2024-04-18 20:57
没什么好争的,美国什么时候将战斗机的雷达改成摄像头就相信特斯拉的方案比雷达好。
用户98xxx64
用户98xxx64 8
2024-04-17 23:04
小米都没有做过视频摄像头的算法,当然觉得难了!你让海康威视或大华合作还靠谱些,他们做智能识别有一定经验
用户10xxx52
用户10xxx52 7
2024-04-18 10:18
使用国外芯片车,特别重要地方要多多引起重视!!!安全信息很重要!!!

又见我嘿 回复 04-19 08:18
你信息安全了,可以安心打工了吧[呲牙笑]

了一
了一 6
2024-04-18 21:51
说明小米暂时不用激光雷达。因为最好的激光雷达在华为那里。其次,军儿说纯视觉很难,就是要用纯视觉方案,然后用一通多少人多少天多少…克服了纯视觉各方面的缺点,技术已经成熟…

老金是最棒的 回复 04-18 23:47
军儿除了耍猴有一手外其它的他有啥擅长的?不过话说回来一招鲜吃遍天,不得不服就是有人吃他那一套!还有人吹嘘什么整合供应链,供应链就在那里他直接拿来用他整合啥了?我买的房子到处请人装修,水,电,木工,瓦工家具定制…我是不是也在整合供应链?

此账号已注销 回复 老金是最棒的 04-19 09:03
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风华绝貌
风华绝貌 5
2024-04-18 07:25
为什么华为系说纯视觉方案是智驾基础版

逆风飞扬 回复 04-19 07:41
华为系纯视觉方案是低配版的。高配两者兼有。

洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-18 13:18
因为视觉的很基础,有雷达的是高阶。基础版只能在正常的条件下使用

用户10xxx47
用户10xxx47 4
2024-04-18 19:02
华为首任智驾负责人苏箐说过现价段谈自动驾驶就是故意杀人,因为机器会造成事故率,讲难听点就是杀人,因这事被任正非开除了。后来接手的余大嘴等人只谈“遥遥领先”却避而不谈自动驾驶的危害!
小说
小说 2
2024-04-18 21:03
看到一堆偷换概念的评论……
碧落天机
碧落天机 2
2024-04-18 12:21
飞机控制四余度,就是四重保险,汽车二重保险不过分吧,毕竟失误就送命
zzw
zzw 2
2024-04-19 08:43
华为低端才用纯视觉
用户10xxx47
用户10xxx47 1
2024-04-18 18:34
特斯拉的自动驾驶领先在于起步早累积行驶里程遥遥领先于同行,芯片算力与算法与车的硬件平台长期磨合较好。特斯拉将自已的自动驾驶定义L2级,旨在帮助驾使员减轻高速公路驾驶的一些压力。正如在其网站解释的“不会将特斯拉变成自动驾驶汽车,也不会让汽车自动驾驶。”司机需要把手放在方向盘上紧盯路面,并遵守警告,否则系统可能会在旅途中关闭。
落凡
落凡 1
2024-04-18 21:31
谁跟你说问界纯视觉方案,问界十几个雷达,特斯拉零。雷子总是瞎科普,特斯拉不用雷达是因为太贵了。
用户12xxx57
用户12xxx57 1
2024-04-19 06:28
搞营销的嘴里的话信一半算多。
用户36xxx68
用户36xxx68 1
2024-04-19 07:54
人类是纯视觉方案,但不妨碍大家都想拥有超能力,比如说透视。。。
Lasa
Lasa
2024-04-19 07:53
没脑子的就会跟风。。。