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都说了,比亚迪盲目打价格战,也会反噬。 比亚迪对所有车型降价后,销量确实起飞了,

都说了,比亚迪盲目打价格战,也会反噬。 比亚迪对所有车型降价后,销量确实起飞了,但不是所有车型都起飞,孙少军表示仅仅秦plus这一款车,占总销量40%以上。也就是说,其中一款车销量火爆,不仅是影响竞品销量,也会影响比亚迪其它车型。这种现象,像极了国产手机,一个品牌每年发布大量机型,本质上就是改了一个名字,内部结构几乎没有任何变化,用料基本相同。汽车也是如此,一个品牌发布好多车型,价格十分相近,底盘设计根本没区别,就是车名不一样。另外比亚迪这种降价策略,会导致自家高端车型销量很惨,看看海豹、汉系列,同样价格,用户先考虑其它品牌。所以希望国产车不要继续卷价格,但凡贵个几万块提升品质,才是好事。

评论列表

名满华夏
名满华夏 226
2024-04-18 04:07
即使确实如此,对消费者也是好事情。实际是这一招基本把丰田本田日产通用的价格与销量打崩了,稍微坚挺的大众价格也大幅滑落。连保时捷与路虎都有了大幅优惠,汉兰达与凯美瑞量价齐跌,日系几乎都不再加价。比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家,三年时间就把市占率从2%提高至12%(约数),替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头,一骑绝尘,其后是大众丰田本田,五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉与凯美瑞交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y决战;MPV领域,腾势D9与别克GL8逐鹿。腾势,方程豹与仰望也在大幅上扬,分合资一杯羹。

二月风 回复 04-18 08:27
3月份比亚迪销量超过30万辆,秦Plus销量只有5万辆,那来的占40%?去年特斯拉发动价格战的时候,它们可没说什么反噬。而是大吹特斯拉是什么良心企业,必将横扫中国车市。今年特斯拉逆势涨价,销量大跌,它们集体失声。现在反过来黑比亚迪降价,双标得太过明显。

1234还我眼珠子 回复 二月风 04-18 13:52
降价对我们消费者来说是利好啊,能双标的基本也就是网络上鼓吹手,他们又不买车。。。

大牛jzgd
大牛jzgd 172
2024-04-18 04:26
倭系二十多年几乎不变,如果没有比亚迪等这样的国产车,倭系的易拉罐壳子、老头乐内饰还不知道要收割多少国人的腰包!

。。 回复 04-18 16:30
开过,就雷凌和轩逸,不贵现在比亚迪不说什么每天中午在车上休息的时候不怕中毒。没带过车钥匙。还可以看看电影。开过很多10万级的车这个价位机车智能化真的牛。你可以去体验下不要活在过去。

凤舞流云 回复 04-19 12:38
你把友军给误伤了

rock
rock 84
2024-04-18 06:34
胡说八道。人家降价增配,造老百姓用得起的车,品质哪里差了?你倒好,跑来要涨价,还美其名曰提升品质,就你丫的有钱,是吧!
chris
chris 79
2024-04-18 06:50
扯淡,想买汉的几乎不会考虑秦,哪怕秦便宜了

憨豆 回复 04-18 09:21
想买汉的汉也便宜了,这个小编纯粹枪手说秦便宜了抢汉的市场,呵呵

Lincyze 回复 04-18 12:55
别成天人云亦云不懂装懂,筷子就比刀叉差吗

A风雨无阻
A风雨无阻 42
2024-04-17 23:48
数学咋学的?三月份销量30万,难道秦plus卖了12万辆还多?

大宝爱吃小红薯 回复 04-18 07:51
它两网分开的,单店40%再一分就是20%……你再看下,不就差不多了?[哭笑不得]

名满华夏
名满华夏 41
2024-04-18 04:03
冷知识,国内均价最高的新能源品牌,前两名是仰望与腾势。2023年,仰望上牌量2千台,均价百万。腾势上牌量12万台,均价40万。即使是方程豹均价也有30多万,也是前几名的存在,持平理想与蔚来均价。数据说话,2023年比亚迪品牌均价大约14万,比亚迪系均价大约15万。其中在20-30万区间为38.8万辆(汉唐护卫舰07海豹为主);超过40万区间的为12万辆,20-30万之间有3.3万辆(含腾势,比亚迪,仰望与方程豹)。

名满华夏 回复 04-18 04:23
不算多,4个品牌泾渭分明一清二楚,区分度非常高,今年很可能还有一个皮卡品牌,而且怎么说也是做到统一规划。比亚迪品牌是基本盘,基本售价30万以下,中端品牌是腾势30-70万,高端品牌仰望100万+。方程豹是全新中端个性化品牌。长安,长城,吉利,奇瑞品牌眼花缭乱,价格犬牙交错,体系甚至各立山头,很多车型重合销量又寥寥无几。相对而言,比亚迪半数主力车型都是爆款。而且你所说的房车,两厢车似乎不大受国人欢迎,销量受众有限,在弹药有限范围内,不易追求太多车型。

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 04-18 21:14
海洋和王朝有点打架,腾势方程豹仰望都不在一个道上。

☆╭戀淚」ひ
☆╭戀淚」ひ 34
2024-04-17 23:42
不等dm5.0现在上车后面岂不是要成刺猬??

名满华夏 回复 太上皇 04-18 15:45
固态电池没有那么快的

太上皇 回复 04-18 15:21
在微博上看到的不知道真假,比亚迪年底要发布固态电池了,明年量产,海豹和汉EV要大改款搭固态电池,汉要出猎装车,汉L。如果是真的,可以期待一手[墨镜]

我一直在等你
我一直在等你 32
2024-04-17 23:05
销不动证明降价还不够
山居秋暝
山居秋暝 22
2024-04-17 22:31
让子弹飞一会儿,等他的第五代Dm技术公开销售后再来评价
500 Miles
500 Miles 20
2024-04-18 12:07
“但凡提高品质,提高几万也是好事??”这是为贵几万开脱吗??呵呵,人家降价还增配![哭笑不得]
呕吼吼
呕吼吼 19
2024-04-18 01:01
BYD打价格战是有原因的去年全球销量冠军,它今年肯定还想...

名满华夏 回复 04-18 11:42
迪子目标并不好高骛远,近两三年基本都能达成目标,20%增长率相当靠谱。今年16款荣耀版基础上,坊间甚至都开始相信400万了。产品应有尽有,错落有致的,唯有迪子,从A0级至C级总共16款荣耀版,连低配798,698都是大量实卖走货。市场也给予充分的正向反馈,销量又开始独占鳌头,一骑绝尘。

500 Miles 回复 04-18 12:12
老王公开说的是360,争取380。

用户16xxx65
用户16xxx65 19
2024-04-18 06:49
哪里是降价,这是汽车价值的回归!
粤仔细看生活
粤仔细看生活 18
2024-04-18 11:46
三大妈神话破产了,代表了西方消费工业的破产,等着开战吧? 西方没有地方抽大血了,日本是小血正在抽
爸爸
爸爸 17
2024-04-18 08:48
我怎么看的是汉和海豹销量比以前增长了,你这个是酸别人的思想还是觉得给钱多的车才高贵
用户61xxx81
用户61xxx81 16
2024-04-18 13:27
以后不会再买比亚迪了,买了不到一年的唐,新款就降了三万,配置还高了不少,让人有一种背刺的感觉,比亚迪的格局太小了!!!

路漫漫 回复 04-19 14:28
买的时候销售就给我说了早买早享受晚买享折扣,我也是唐开的也不多,就是想买[哭笑不得]

每时每刻都是崭新的 回复 04-19 15:05
等你换车的时候,再看看哪家车是真香[666]

伴梦长久
伴梦长久 15
2024-04-18 10:19
支持比亚迪
果然
果然 13
2024-04-17 23:23
估计现在都在等dm5.0了,只是比亚迪还觉得牙膏还能再挤挤,dm5.0和第二代刀片电池不一起上[开怀大笑]

无所事事问候杠精 回复 04-18 07:28
二代刀片电池上了,然后可能就又6.0dmi的消息了,然后又能当等等党了

颙望
颙望 13
2024-04-18 09:57
比亚迪为啥不在智驾上发发力?实在不行跟华为合作呗

棒棒哥 回复 04-18 12:25
华为要求开放的权限太大,只有借助华为头衔的车企才愿意,比亚迪不要要打华为的标签了

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 04-18 21:23
王传福说了上半场 是规模和成本的较量,下半场才是智能驾驶。也就是说等到这些乱七八糟的牌子,死了一大半之后,BYD就会全力搞智驾了。

将军令
将军令 13
2024-04-18 13:49
合资车先学学比亚迪的诚意 降价反而增配。搁以前,合资车降价从来都是减配,先把这个学会了,再跟我谈品质谈诚意
周情孔思
周情孔思 12
2024-04-19 12:17
任何一个品牌的中国车想以全球作为市场,就必须有一个稳固的大后方,如果国内市场还无法真正被国产车统治,那全球为市场的竞争格局就属于空谈
尐葉子
尐葉子 10
2024-04-18 08:47
如果不降价清旧车型库存,新车型上市,旧款的还不一样要降价,不如先入手占有市场。
^阳光心情+
^阳光心情+ 9
2024-04-18 23:08
比亚迪可不是盲目降价,人家只是想抢着清库存,第五代dmi和其它新技术都等着上市呢。。。有技术储备的新能源车企怕什么价格战,主动打价格战主要是想抢占合资燃油车的地盘。。。
执著
执著 7
2024-04-18 08:46
老DMI走量抢占合资市场份额,新五代DM近期上市,继续刷新技术新标杆。大一圈的秦L亏电油耗3.8,是实打实的WLTC测试标准。
老四
老四 7
2024-04-19 12:56
你说的不是哈弗吗??
Alex
Alex 6
2024-04-18 05:54
等等DMI5.0吧亏电油耗做到3.0左右满油满电续航2000KM

大宝爱吃小红薯 回复 货拉拉拉不拉拉不拉多 04-19 01:22
你自己去查下资料,看是不是三度的样子,嘴炮有啥用[抠鼻]

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 04-18 21:21
一升油发三度电那是多么落后的技术呀,1000块包邮的小发电机一升油都不止发三度电。

Focus
Focus 6
2024-04-18 07:59
黑子们急了,因为黑子的爹们没有研发能力,一年能凑出几个车型都顶天了。人家比亚迪可不同,每季度都都有十几款新车型上市,性能都大大提升,原车型优惠点给消费者,也给新车型让让路,双赢
t_boy2000
t_boy2000 6
2024-04-17 22:34
买798的大多是网约车,个人准车主在等新款!

用户10xxx00 回复 04-19 15:56
如果是大量买来跑网约车的型号,闭着眼睛都可以下手,不用顾虑品质问题。

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 04-18 21:18
如果快充两块钱一度,那加油还真不比充电贵多少。混动可以只充晚上最便宜的电。

鹰派
鹰派 6
2024-04-18 06:56
对消费者是好事,挤压了外国车市场,即使不赚钱对国家也最有利[点赞]
马户执政
马户执政 6
2024-04-18 13:08
虽然不买比亚迪,也看不起比亚迪,但还是不希望它倒下。让它就像搅屎棍一样恶心整个行业,不要像众泰一样几下就归西了

厉害了 回复 04-19 12:12
就以你为榜样[点赞]

汶泽_Lee
汶泽_Lee 6
2024-04-19 13:02
但凡贵个几万块提升品质,才是好事。你去买红旗啊,贵几万品牌有溢价么
阿德理安
阿德理安 5
2024-04-18 06:43
下半年友商技术换代,那么大的库存,到时候留着砸在手里???

天堂的花 回复 04-18 08:10
呵呵,你以为你口中的友商现在技术是和比亚迪持平的?!知道为什么现在使劲儿洗脑高端车是智驾吗?!因为基础硬件技术,它们落后比亚迪两代!三电系统、包括DMI混动技术,比亚迪现在是蝎子拉屎独一份的领先!

平平淡淡相爱
平平淡淡相爱 4
2024-04-18 18:50
三十万辆车,秦四五万的销量占百分之四十?那宋系列不是要占百分之九十,两个型号就百分之一百三了。剩下的你吃了?
裁缝
裁缝 4
2024-04-18 09:32
这不叫价格战,而是现目前的工艺只值那么多钱。他既然能一次降两万,代表还有利润空间,还能再降。
小飞zjxc
小飞zjxc 3
2024-04-18 07:45
中国制造的大佬圈有个共识,先把价格打下来,把合资赶走,再提价分蛋糕。
放长线钓大鱼
放长线钓大鱼 3
2024-04-18 07:45
倭细活不下去了赶紧出来唱衰比亚迪,毕竟他第一了已经没有上升空间,哪怕是往前涨一名都不行
雨中的双鱼
雨中的双鱼 3
2024-04-18 13:11
贵个几万提升品质?咋滴?你给韭菜施肥啊?
babyboy
babyboy 3
2024-04-18 10:49
4-8年把合资车打垮,再逐渐推出中高端车型战略。
旭日有一粿苦情痔
旭日有一粿苦情痔 3
2024-04-18 07:47
这个是价值回归
Alex
Alex 2
2024-04-18 05:54
等等DMI5.0吧油耗做到3.0左右满油满电续航2000KM
能吃能睡
能吃能睡 2
2024-04-18 07:24
占40%?那是卖了12W台秦?我数学不好,你别骗我
用户17xxx45
用户17xxx45 2
2024-04-18 08:26
长远看,汽车价格会一直下跌,可以参照美国的汽车价格(7万美金就可以买宝马7奔驰S)。另外,降价,就是抢市场。新品牌得先有市场占有率,才能打开更多市场,现在有个别品牌的下滑严重,但大部分新能源汽车品牌销量都比较稳定的提升,而且是良性提升(符合国家战略,主要是挤占燃油车市场:高端挤占BBA加次高端的雷克萨斯之流;中端挤占迈腾、帕萨特、凯美瑞、汉兰达;低端挤占卡罗拉、大众日产的几个主流车)。
威远
威远 2
2024-04-18 06:47
末路,只有降价。
陈醉
陈醉 2
2024-04-18 07:41
能打爆日系和德系,就是功臣。尤其是丰t,打爆它,就等于打残鬼子一条腿。比亚迪加油。
蚂蚁
蚂蚁 2
2024-04-18 06:51
比亚迪有自己的小产业链,这是他的底气
驳虎
驳虎 2
2024-04-18 07:56
降个价原来会导致这么严重的后果?真是让友商操碎了心了!
Allen chen
Allen chen 2
2024-04-18 07:31
每个人对买车的预算不一样,价格下降,只不过是刚好适合那个预算的群体,所以买的人就多,其它车型如果价格再下降点销量肯定还会涨

老男孩 回复 04-18 08:44
再降就是抢二手车的市场了[捂脸哭]

godeast
godeast 2
2024-04-18 06:11
感谢比亚迪,让我买的起车子,否则某些车子怎么可能降价
星星
星星 2
2024-04-18 11:06
现在割点肉,以后吃大肉
Dayned
Dayned 2
2024-04-18 07:09
秦占40%销量,有时间编文章,也要动动脑子,一个月十多万辆?
游过世界尽头
游过世界尽头 2
2024-04-18 09:13
从几万到几百万都有,为啥你只盯着这一款?
Jmgl
Jmgl 2
2024-04-18 10:53
哪来这么多事,都便宜了,你能少花钱就行了,船夫哥都不担心,你是咸吃萝卜淡操心!
客观评论
客观评论 2
2024-04-18 07:26
798的秦和十二三万的宋,销量霸榜的同时树立了比亚迪的价格形象,对其高端车型的长期形象是不利的。大众当初花费巨大代价才让大众从普桑、捷达的形象“阴影”中走出来。

五千年文化大一统 我为世界立规矩 回复 04-18 20:07
智商是个好东西,可惜你没有!

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 04-18 21:27
对对对 我就是因为POLO卖的太便宜了 才不买奥迪的

凹凸
凹凸 2
2024-04-18 08:43
你觉得比亚迪亏本卖?
小鱼干
小鱼干 2
2024-04-19 20:06
人家降价得罪你了?拉黑
SHADOW
SHADOW 2
2024-04-18 12:31
只能使劲打价格战,耗死对手,分出胜负
棒棒哥
棒棒哥 2
2024-04-18 12:16
秦占40%?宋呢
刹那芳华
刹那芳华 2
2024-04-18 15:04
笑死降价还不好,等着买15万的卡罗拉?
吴俊春
吴俊春 2
2024-04-18 11:53
要买电车早火化
天蓝色羽翼
天蓝色羽翼 2
2024-04-18 21:21
没有BYD 现在买一辆丰田雷凌双擎还得20多 奥迪A6还要有50多 特斯拉的车还得100万才能提车
纯爷们
纯爷们 2
2024-04-19 12:04
劝你少管闲事,比亚迪全系降价对于消费者来说有利无弊
老A
老A 2
2024-04-18 09:26
劝你不要多管闲事啊。你怎么不劝劝国家把粮食价格提一提
琉璃药师
琉璃药师 2
2024-04-18 11:02
它死拉 日系车狂降没见你出来批跨
猜不猜
猜不猜 2
2024-04-18 16:14
说的合资车每一代都有大变动似的……
用户18xxx15
用户18xxx15 2
2024-04-19 00:10
你比比亚迪聪明,好吧
用户12xxx84
用户12xxx84 2
2024-04-19 08:06
日产不是一款轩逸来维持中国市场?再说了比亚迪低到几万高到百万
静谧谜尚
静谧谜尚 2
2024-04-19 20:44
可是你这三张图片刚好有一张是新出的车啊,宋L,一个月有五千块钱
喔喔
喔喔 2
2024-04-18 11:54
贵几万不是有高配的秦么
mieshi1995
mieshi1995 2
2024-04-18 20:05
建议车厂就制造两三款车型,高中低,每年就这三款,围着这三款不断改良精益求精,质量绝对杠杠的
一二三
一二三 2
2024-04-18 13:00
贵个几万块提升品质,好一个资本家的刽子手,比亚迪旗下是只有这一款车了还是没有贵个几万的车给你挑???
名满华夏
名满华夏 2
2024-04-18 17:38
比亚迪津津乐道门庭若市;车主弹冠相庆喜出望外;其它厂家:不可为,不能为,万万使不得!
三七二一
三七二一 2
2024-04-19 12:06
价格战起来,只要有那么两三款车爆了,就会挤压其他车厂的生存空间。这才是价格战的意义,而不是说每个都要卖到爆
acon_
acon_ 2
2024-04-18 17:55
价的问题,是你有没有新的技术支撑价格,让大家为之埋单。
用户11xxx40
用户11xxx40 2
2024-04-18 19:48
去库存准备出1000公里的固态电池车
平淡
平淡 2
2024-04-19 15:08
有病你就去治,看看销量前十比亚迪占了几个。
小绿叶
小绿叶 2
2024-04-18 19:38
电车也就这个价格,你还想加价买?
无声前行
无声前行 2
2024-04-18 20:33
价格战不够狠,就会反噬。如果全线下降50-60%,坚持半年,准备好巨亏半年,消灭70%对手,阻拦一切想入场的新人。半年后,全线上新款,价格上去。这个才是狠。对人狠,对自己更很。还有比亚迪广告头发不精准,例如举办电车赛车项目,投入所有年轻人电竞赛赞助,和咖啡店连锁推出品牌咖啡或者奶茶,在几个一线城市包下一条路建设,路面都印品牌字样。另外要注重汽车周边产品的开发,例如脚垫,雨伞,手表,贴纸等
bsk
bsk 2
2024-04-19 07:33
哪个品牌的低价车不是套娃?吹
文汝Z
文汝Z 2
2024-04-19 20:17
以前的价格可以漫天杀价,现在一分钱都没得少,购物体验差了点,杀价的乐趣
只要我不工作它们就赚不到我一分钱
只要我不工作它们就赚不到我一分钱 2
2024-04-19 21:32
是油车就好了
懵懂的猎人
懵懂的猎人 2
2024-04-19 17:24
为什么不集中精力做两款好车,做那么多,价格恶性竞争图啥。我们的营销一直做低层次的竞争,价格战
Valuew
Valuew 2
2024-04-19 07:00
先把日系卷死这就对了
幻影清漠
幻影清漠 2
2024-04-19 12:28
咋了 轩逸不也一款车子 占很多么? 卡罗拉不也是么? 砸咋到比亚迪就这个不行 那个不行了?
社会主义接班人
社会主义接班人 2
2024-04-18 22:06
楼主既不懂汽车,也不懂手机,每年的手机就换个壳?BYD降价触动谁的利益了?合着卖贵要喷降价也要喷对吧?
112233
112233 2
2024-04-18 23:50
市场占领,再图发展!市场都没有,你要做第二个高合??
用户13xxx90
用户13xxx90 2
2024-04-19 11:58
反噬啥?人家肉烂在锅里,卷死其他人就行了
依然楊卖瓷砖卖手机
依然楊卖瓷砖卖手机 2
2024-04-19 13:03
[不开心]然后弄得大家买不起吗
眼泪能养鱼
眼泪能养鱼 2
2024-04-19 17:28
才不会买比亚迪,品控和配置差,内饰用料不环保,不安全。
依然楊卖瓷砖卖手机
依然楊卖瓷砖卖手机 2
2024-04-19 10:07
如果一万块钱可以遮风挡雨跑200我就淘汰雅迪
牛逼可拉屎
牛逼可拉屎 2
2024-04-19 15:22
支持比亚迪降价打败那些骗人的合资车。老百姓受益的我们都支持
xyyh
xyyh 1
2024-04-18 05:49
降价有降价的道理,一分钱一分货,超市有拿鸡蛋搞促销的,没有拿茅台搞促销的

肾如佛。 回复 04-18 06:03
今年茅台价格也撑不住。 不是茅台不促销。是茅台促销轮不到你

友友
友友 1
2024-04-18 06:44
本来看中唐dmp或者唐ev,但是目前配置跟30多万的售价完全不匹配,看看改款配置如何再说

老男孩 回复 04-18 08:46
你说的这些售价都不是30万级别的

用户10xxx55 回复 04-18 17:01
现在降了4到5万

良诗意悠
良诗意悠 1
2024-04-18 06:31
比亚迪也就秦,宋是经典。还有海豚。

用户18xxx57 回复 04-18 19:19
比亚迪最经典的是唐吧

忘记
忘记 1
2024-04-19 16:17
继续降价,把鬼子车打跑
用户57xxx92
用户57xxx92 1
2024-04-19 08:59
伪专家,废话连篇
环球论剑
环球论剑 1
2024-04-19 05:19
先把小日子打死再说
孙序勇
孙序勇 1
2024-04-19 06:48
胡说八道,卖的贵没人买你高兴了
哈哈哈啊啊啊
哈哈哈啊啊啊 1
2024-04-19 15:28
先把倭系打崩了再说
先别吃
先别吃 1
2024-04-19 19:18
比亚迪的价格战,主要还是针对合资车,抢的是合资车份额
嘚啵嘚啵
嘚啵嘚啵 1
2024-04-19 12:59
降价,低质,烂大街!国产货老路子
用户15xxx73
用户15xxx73 1
2024-04-19 21:11
不卷价格的话,同等价位你买国产吗?