没有假如 回复 05-04 09:09
那你算过这个能量密度吗？是不是比c4还要再吊一点？那你说是军方用的多还是民用的多？脑子

强子 回复 05-04 22:38
你怎么不说一公斤呢？

甜心先生 回复 05-04 23:52
因为你没有感受用电的快乐，没有感受，用电跑长途的痛苦，也没有感受八块多一升的油价。

用户10xxx68 回复 05-05 01:18
油车3分钟加满想怎么跑就怎么跑

踏马来戈壁 回复 04-25 07:39
感觉不对呀，同样重量，锂电池跑有点200少了吧。

蔡贤 回复 04-24 19:29
我选800，即便开长途，中间充一次电就够了，只是现在的电池寿命太短了，而且虚标太厉害，

平行车世界 回复 菩提本来就是树 04-19 18:53
油改电的车那么多，少了发动机、变速箱和传动。你没那个能力，不要把工程师想得跟你一样无知

菩提本来就是树 回复 04-19 15:03
你都知道电池放在汽车中部吧，电池就相当于燃油车的发动机，重量虽然不说很重，但绝对不轻，几百斤的电池，少一块和多一块对车平衡没影响？你真系搞笑

秒杀萌萌哒 回复 04-19 20:22
你这个想法不错啊，而且我觉得2000公里的续航不代表能跑2000公里，空调一开，暖风一开，红绿灯一睹这都很费电

朦胧月夜 回复 04-20 10:53
关键还是要不受温度影响才行，一般1200够了，剩下就是充电时间问题

别动不是警察 回复 04-22 16:43
实打实的跑1000公里合适，尤其是在新疆。

点金 回复 04-20 21:56
你旅游一天900公里？10多个小时都在高速上旅游？

流浪狗 回复 04-17 20:00
你0数好了再夸夸其谈，3000×500是15万吗？

渣男 回复 04-20 08:03
你数学老师的棺材板快按不住了

不好好付大vVC兄弟 回复 04-21 06:58
电动飞机？格局小了！应该搞个电动火箭或者电动宇宙飞船！

下一站 回复 05-04 20:24
说得没错，我就想充电一次跑2000公里，多方便

两个人 回复 04-20 11:36
你听说过有三峡大坝这个地方吗？你出门见过大风车没？你听说过煤炭发电吗？你听说过烧汽油发电吗？

熊猫会武术 回复 两个人 04-22 10:02
核电了解一下

谷村一号 回复 04-18 12:39
可见里程焦虑已经成为精神疾病了！

上古天火 回复 04-18 12:48
扯淡，我的五菱缤果，330公里续航，满电全程开空调跑了200公里，还剩16%电

用户16xxx64 回复 04-17 22:10
2000÷300=7实际就7公里，这就我国一群只玩数据奸商，反正全宇宙也没人买。不明白评论有什么意义[赞]

思考着 回复 04-20 11:34
对的。你看现在的快充手机技术

海天一色 回复 05-04 19:39
说的是固态电池，怎么可能五折？

海天一色 回复 05-04 19:38
讨论的是固态电池，对气温没那么敏感。

老蔑匠 回复 04-19 11:46
去啊，可是节假日在服务区你得排队！运气好前面一辆车，运气不好前面4，5辆

谷村一号 回复 04-18 12:50
所以说，很多里程焦虑患者根本没搞懂问题的根本，电车目前最大的问题是充电不方便，而不是续航不够。要我说，以后充电问题解决了，别说两千公里，就是实际续航两百公里，那也是够用的。

ุ๊ 不好玩 ุ๊  回复 04-17 21:45
看你手机电池一样[开怀大笑]

用户99xxx21 回复 04-17 21:09
固态电池没液体，冬天不会凝固，基本不影响续航

信不信由你 回复 04-17 18:16
也许零下十度的时候连800也跑不到，，哪家车企不是满嘴跑火车的乱标续航里程？