加价神话破灭,雷克萨斯ES200跌到22万 在新能源汽车崛起之前,在我国汽车市场加价最厉害的品牌都来自日系车,奔驰宝马奥迪都不敢这么做,只能说日系车太了解国人的消费心理了。加价比较严重的车型是埃尔法,汉兰达,思域,雷克萨斯,现在别说加价了,降价都很难卖了,比如雷克萨斯ES200,这种百公里加速超六秒的公路闪电,很多4S店优惠五六万,裸车价已经跌到22万,按揭两年直接免息。这几年雷克萨斯在国内销量不断下跌,说明国产车已经崛起,雷车没有优势,再不降价,更卖不动了。
加价神话破灭,雷克萨斯ES200跌到22万 在新能源汽车崛起之前,在我国汽车市场加价最厉害的品牌都来自日系车,奔驰宝马奥迪都不敢这么做,只能说日系车太了解国人的消费心理了。加价比较严重的车型是埃尔法,汉兰达,思域,雷克萨斯,现在别说加价了,降价都很难卖了,比如雷克萨斯ES200,这种百公里加速超六秒的公路闪电,很多4S店优惠五六万,裸车价已经跌到22万,按揭两年直接免息。这几年雷克萨斯在国内销量不断下跌,说明国产车已经崛起,雷车没有优势,再不降价,更卖不动了。
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