大爷大妈给点儿吧 回复 04-15 07:51
今天上路你把车速提高到60再松油门减速，减速到30再猛踩油门，你看你的AT变速箱能不能反应过来再来吹牛逼[滑稽笑]

h Sqi 回复 大爷大妈给点儿吧 04-16 07:35
废话

无名 回复 04-14 15:58
双离合只能湿式的

皮皮虾打篮球 回复 04-12 00:50
干式也比cvt好，起码不打滑，

独狼 回复 04-14 18:37
我的车就是cvt变速箱，四万多公里开始履带打滑，d档换档不积极，油耗增高，修一下5600多，现在是正常了，就是再换车的话哪怕是干式双离合我也不买cvt变速箱的车型了！

东西吃掉盘子扔回 回复 04-14 09:24
履带是履带，钢带是钢带，这是两个不同的东西，不懂就别装懂

h Sqi 回复 04-15 10:21
大众没有CVT，那是奥迪，大众车用不起

asd好啊好好 回复 h Sqi 04-15 11:23
我把奥迪算大众了[呲牙笑]

尜尜坏 回复 04-14 19:01
大众在美国销售的很多车也是AT

姜子牙 回复 04-11 19:55
佛系应该没问题，但每次起步超车都地板油试试看，看看几万能打滑或者烧了，老技术就是老技术，现在就是dct和at的天下！要求一点顿挫没有就去买电的，不然管你什么变速箱都有顿挫，可就算dct只要不是干式的，顿挫也微乎其微，完全可以接受，车是交通工具，谁在车上享受啊！

天高任鸟飞 回复 04-10 12:42
26万公里，只有超车时大脚油门，其他都是正常速度[呲牙笑]

飞天神 回复 04-10 06:51
钢链的CVT就不靠谱了吗？

金戈铁马荡群妖 回复 04-10 13:44
pdk比你的车都贵，你和特朗普都是人，没法比

flyin101 回复 04-10 08:25
最开始的cvt就是皮带，不用是没有钢带好。

晴天老猪 回复 04-11 10:57
钢带都说断就断，你告诉我用皮带[握手]

better懒懒的 回复 04-14 08:57
cvt也可以耐用，只要你不使劲造就行

烟波钓客 回复 04-12 20:15
跑起确实爽，整个加速过程根本就感觉不到换挡！而且提速很轻快，比朋友的迈腾开起舒服多了

用户15xxx63 回复 04-11 18:52
简单一些常识知道就行，没必要钻研，毕竟不是生产商和修车工。

用户66xxx39 回复 04-14 18:31
现在为了生活好像什么都要懂一点。真累呀，不懂一点就受骗心塞。

小老弟儿 回复 04-10 08:09
离合器片和离合器压片会坏

亮仔 回复 04-11 18:06
我换过4件套还是6件套的。3档挂不上去[滑稽笑]

better懒懒的 回复 04-14 08:59
没调教好，垃圾的at也顿挫

12xxxxx89 回复 better懒懒的 04-14 10:40
日系CVT顿挫独一份[滑稽笑]

五星评论家麦克阿瑟表示 回复 04-09 21:03
老黄历了，奥迪cvt

用户13xxx10 回复 04-09 22:32
奥迪早就摒弃cvt了，主要用双离合，高端车还是8AT，宝马和奔驰基本都是AT

Lone ranger 回复 04-11 22:44
轩逸路上最垃圾的车也敢出来叫

往生梦 回复 04-10 08:38
没看到这车之前开40！看到之后开80！！！666

h Sqi 回复 04-12 12:32
电车的发力特性是单一的而发动机跟变速箱的匹配就算同一品牌同一套动力总成放在不同车型上都会有差异，而你说的什么比AT爽什么顿挫去开开好点的车吧，你说的什么红绿灯什么1秒，CVT的反应就不需要时间？了解一下工作原理吧，不要总拿你的个人感受说事

用户61xxx68 回复 04-11 21:02
最喜欢碰加塞的了，碰了两回，一次后视镜，一次前保险杠，加塞车管修，修完车净挣几千块。

h Sqi 回复 雪无痕 04-10 08:47
油门踩到底车速四五十

雪无痕 回复 04-10 07:08
我的采埃孚cvt从不热车。

h Sqi 回复 04-10 09:05
苹果可以完全取代诺基亚的所有功能，电车可以完全取代油车的所有功能吗？

雪无痕 回复 04-10 07:13
我的是2.0思铂睿，咋情况不一样呢？和雅阁属于姊妹车。加油转速很快到5000，中途松油半秒，但速度很快就上去了。

闻谦 回复 04-09 22:50
8代雅阁特别好开

h Sqi 回复 04-10 09:31
威朗？

痛苦面具 回复 04-09 22:47
有没有可能加的油的问题，我加过一次杂牌加油站的油，开了几天就发动机顿挫，后来换回两桶油的又没事了

认定的永远 回复 04-09 22:28
如果不频繁换挡，双离合也是可以的，别一棍子打死

天边 回复 04-15 00:39
是的CVT加速其实是很快的，特别是低速时加速。

冰天雪地 回复 04-14 10:49
反正我开了两次日产天籁2.0的自吸，油门踩到底，感觉车还要等一下才开始提速。没有我开别克大众来的直接。感觉油门不跟脚，更不用说我换了别克混动以后。油门才是随踩随有。

君子兰 回复 04-09 20:57
比吹！

用户88xxx92 回复 04-06 21:02
丰田上面的爱信6AT评价可是相当不错

大汉铁骑 回复 04-11 12:34
我的1.5T威朗CVT能轻松超过你！

看星星的猪 回复 大汉铁骑 04-11 13:39
题目里面没有这个威朗！再说了，咋不开歼二十呢，超音速哦

野火烧不尽 回复 04-10 08:40
你把采埃孚置于何地？

ICE百事 回复 04-11 16:05
F1用过的CVT造价比保时捷PDK还高，和民用CVT完全没关系。

UC手机用户 回复 04-12 22:27
民用车你扯F1，F1赛车1.6L能爆发一千多匹马力，你正常民用车要多大排量？

h Sqi 回复 04-10 09:20
零百加速反应车辆的动力性能，而动力这个配置只要车动就会用到

6013960 回复 04-10 06:42
你踩断了多少？

奔跑的毛毛虫 回复 04-10 08:29
满载也就是五个人。。。[哭笑不得]

1.2.3 回复 04-11 22:17
我1.5L自吸CVT不敢，起步2000转就比很多人快了，跑了6万公里都没踩过4000转，怕跑太快了。