回旋镖来了，港珠澳大桥被挤爆！当年建成后人车稀少，被外媒吐槽“吃不饱”，我们听到最多的一句话就是，花1200多亿打造的超级工程，成了一座“空桥”，纯属浪费！
港珠澳大桥是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一，2018年竣工通车，仅仅过了6年时间，谁能想到，大桥竟然堵车了！
实际上，类似港珠澳大桥这种国家战略型的交通基础设施，不能只着眼于当下，满足于现在够用，更不能简单的从财务角度来计算盈亏。青藏铁路、南水北调等超级工程基本短期内都收不回成本，但我们能说这两个项目没有意义吗？
30年前，我们修一条双向四车道的城市道路都觉得铺张浪费，现在只恨当初没有做好规划，四车道越走越窄。港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海三地的超大型跨海通道，互相联系更加紧密，进一步加快了三地融合发展。
随着“港车北上”“澳车北上”政策的落地，港澳居民来往内地愈发便利，珠港澳“一小时生活圈”基本形成，从2023年国庆开始，港珠澳大桥车流量增长明显，每逢节假日必堵车。最近新闻上又在说香港人涌向港珠澳大桥的事情，3月29日，香港开启复活节假期，如果再请假三天，将可以享受算上清明节的10天超长假期，香港挣钱内地花，北上内地休假成了很多香港市民的新时尚。
不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量。事物的发展有时候风平浪静，有时候又波涛汹涌，但永远是变化多端、奔涌向前的，所以我们要用运动的目光来看问题，不能犯刻舟求剑的错误。
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