小米su7发布后，友商是彻夜难眠，因为这台车直接挑战了行业极限，半小时不到的5万台大定就是证明，今年教科书级别的一台C级科技生态轿跑！说是推动中国汽车工业全面崛起，引领电动汽车智能化下半场也不过分！ 看了十多个大V的测试视频下来，大家说的客观有理，优点大过缺点，特别是争议的后排空间，普通人坐进去空间舒适度不差，当然轿跑车型，后排要说和前排一样，那也是硬吹。 不过外观是真心审美上了，低趴运动，米字大灯，贯穿光环尾灯，黑夜和白天也是最 亮的仔，内饰上大气沉稳，关键是驾驶感受，底盘调教的不错，油门响应快，刹车好好夸一夸，踩下到停止过程柔和安全。 而且雷军在发布会上也重申了Xiaomi汽车的目标，努力在15-20年时间成为全球前5的车企，这个口号听着沸腾，但背后的苦自己才知道，因为像一个好车漆都用了半年多的周期，也算能理解雷总说的50万以内最 好开的车，是Xiaomi su7。 其实新能源汽车上半场的电动化已经成熟，现在下半场拼的是智能，看过发布会的都知道，虽然是Xiaomi第一款汽车，但是智能化体验绝了。像一键泊车，自动驾驶，还是城市领航...再说一下配置功能，像NaPPA真皮座椅，还有max版的零百2.78秒，开起来像一头猎豹，还有800公里的续航，再说一下用心的细节，比如防晒的解决方案，天幕和前挡风玻璃，上了镀银，隔热和紫外线效率倍增。 总的来说，这台车也衬不上十全10美，但同样的价格，能打的没几台，起码他是用心了，从车身到操控到智能化水平，是不是王者大家心知肚明。明码从价格和体验来讲，21.59万起够香#雷军：SU7价格临时调低2万多##小米SU7懂车帝实测成绩出炉#