同价位的国产车和合资车还有差距吗？聊聊我的思考。

1 先说纯燃油车，我觉得这一块依旧存在一定差距。在纯燃油车领域，发动机和变速箱有很高的技术和专利壁垒，这一块不管是主机厂还是供应链，都是国外品牌或者合资品牌领先。

尤其在燃油高性能车这一块，发动机的输出，发动机的潜力，变速箱的成熟范围，原厂改装件等等，国产车和合资车还是有一定差距的。所以可以看到，在这一块，国产车的选择很少，

2 再来到插电式混动，我觉得这一块国产比合资是优势明显的，其中像比亚迪和吉利等品牌的混动技术，不管是动态体验，还是馈电油耗等等表现，合资在这一块都是不够大的。

而且国产的优势在持续放大，有消息称，后续比亚迪和吉利的混动满油满电的续航里程可以超过2000公里，你这让合资怎么玩？

3 最后说纯电领域，我觉得这一块国产比合资也是有优势的。其实在纯电这一块，国内市场的主流玩家除了一众国产车以外，像特斯拉这种海外独资品牌的优势也在逐渐缩小。相同的价格，国产有更多的配置和续航，相近的产品力，国产有更低的价格。

而像合资品牌的纯电，普遍被市场冷落，甚至此前有杂牌车的调侃。毕竟在智能驾驶和智能座舱这一块，合资是被国产远远甩在身后的。

最后我想说，国产车在混动和纯电的优势，除了比亚迪自己的全产业链战略以外，很大一部分依赖中国新能源汽车产业链的成果。这也是为什么当初高瞻远瞩引入特斯拉的重要原因，培养产业链，这些蔚来小鹏理想的造车门槛低很多，同时像问界小米这些没有先发优势的互联网品牌，也能快速加入到新能源汽车领域。

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