看了小米SU7实车后 大家都沉默了 别说50万内,就是百万内 没有对比就没有伤害 要说也是雷军太低调谦虚了,其他厂商宣传都是往高了说,比如千万内,500万内,200万内秒天秒地,而Xiaomi su7一上来就定位50万内,虽说档次立得不高,不过当你真正见到真车的那一刻,啥都明白了,牛不是吹出来的,而是实力做出来的,Xiaomi汽车有这个底气。#雷军再谈小米SU7是50万内最好开轿车# 其实说白了“看了才有发言权”,我亲自去线下看了,现场的人可谓是水泄不通,实车比网上图片好看多了,车漆光泽闪亮,靠近点感觉像一块儿镜子一样,贴着玻璃看进去,内饰大气有质感。 但静态和动态完全不是一个概念,一台车好不好真正跑起来一清二楚,雷军也发文表示,Xiaomi su7在媒体的试驾中,给出了高赞的评价,比如底盘调教,踏板体验,转向,续航等。而动能回收无拖拽、电门无迟滞等成了众多媒体的共识。虽说大家签了保密协议,不过目前也没人说试驾了su7失望的,这是事实吧!人家做冰箱彩电大沙发,Xiaomi反其道而行之,做出真正的CarIoT生态,把智能做到了极限,而智能化是电动汽车下半场的必争之地,小米作为这个领域的王者,优势甩出几条街,传统车商要追得上,明摆会非常辛苦。光一个小爱上车都够喝一壶了,像应用投屏、车家互联等,友商又如何接招。这哪是超越,完全是碾压 总的来说,小米造车的态度和决心,是看在眼里,比如几百万公里的路试,而在#雷军谈小米SU7预期销量怎么样# ,目标就一个,那就是“纯电豪华轿车前三”。不敢想象,这车还有啥绝招,坐等明天发布会了,真要20-30个,绝了
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