比亚迪海豹是个好车，很多人都承认；比亚迪海豹销量国内很普通，多数人也不得不承认。海豹在产品定义上多多少少有个问题。

这次荣耀版整体价格下调，是预期之中，也正面回应了消费者的呼声。

之前冠军版的海豹调整过一次价格，不过终端用户消费者的意见主要集中在2点：

1、550km短续航版本和700km长续航版本，价格差有点大。2023款尊贵版，差2万；

2、四驱性能版价格太高，直接把很多消费者踢出了购买决策圈；

这一次荣耀版车型，除了入门价格来到了18万以下，700km尊贵型的价格只比550km尊贵型贵了1万块钱。

顶配650km四驱性能版价格拉到了25万元以下，从目前市场车型表现来看，24.98万选一个零百加速3.8秒的四驱轿车还是划算的。

问题来了！#海豹荣耀版# 会因为价格调低，销量大增吗？

大概率不会。销量会争取一部分摇摆用户、或者之前预算不足的消费者，但是销量猛涨的概率很低。

一方面极氪001、极氪007等车型的价格并不高，整个市场环境中纯电轿车逐渐多了起来；

另一方面，小米SU7的价格大概率是在23万-30万之间，跟海豹的重合度比较高，很多观望人群可能继续选择等待。#比亚迪海豹#