突发重大交通事故：事故已经造成13人死亡，多人被医院紧急抢救，事故发生时，车上共有51人，发生车祸是一辆大型普通客车，事发地点在呼北高速山西吉河段，事故原因是大型客车行驶到西家塔隧道时发生碰撞隧道壁。 事故发生在19日14时37分，事故发生后，山西高速交警迅速到达现场，医疗、消防和路政等部门立即对现场受伤人员展开施救，事故非常严重，大巴车共有乘客51人，多人受伤，死亡人数已经有13人。 20日，央视新闻就事件做了报道，13人死亡的重大悲剧，已经属于重大交通事故，央视新闻的发声，旨在提醒人们：安全无小事，车祸猛如虎，对于安全隐患的防范不可有丝毫懈怠。 目前，有关于事故的原因还在调查之中。 （信息来源：央视新闻） 很难想象，这种大型客车司机都是驾驶经验非常丰富的老司机，他们的驾驶技术都是值得信赖的，此次发生碰撞隧道壁的事故，最大的可能性有以下几个方面： 1：紧急躲避前方车辆。 2：车况发生问题导致方向失控。 3：司机疲劳驾驶。 对于疲劳驾驶的可能性，有人说，又不是发生在深夜，怎么会出现疲劳驾驶呢？事故发生在下午2点37分，其实这个时间也是人身感知最疲劳的时候，而且，疲劳驾驶的隐患并非只是在夜间发生，任何时候的疲劳驾驶都存在很大的安全隐患。 事故发生后，还有网民提出这样的问题： 一个司机一天都要跑一千多公里，国家规定四百公里以上要双班，一千公里以上需要三班司机，可是现实是，因为低运价，车主挣不了钱，都是单班司机。 客车和货运车跑长途是不一样的，货车司机累了，可以随时找个地方休息，但是客车不行，停车休息会导致乘客有意见，只能硬着头皮去开，如果不能合理地安排跟车司机人员，疲劳驾驶是必然的。 网友提供的信息也是现在长途客运大巴存在的普遍现象，就本事件而言，如果事故原因也是因为司机疲劳驾驶所致，那么，事故原因就不应该仅仅以“疲劳驾驶”作为了结。 疲劳驾驶只是表面现象，我们要做到是透过表面看实质，也只有这样，才能最大程度地减少此类悲剧的发生。 大家说是不是？