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华为车BU三年亏240亿,问界车厂一年亏800亿,做车没有那么容易,小米研发10

华为车BU三年亏240亿,问界车厂一年亏800亿,做车没有那么容易,小米研发100亿还不够入门。 当前,华为合作车企面临盈利挑战,问界系列巨额投入尚未显现明显收益。市场风向突变,价格战硝烟弥漫,问界亦随潮流调整定价策略。焦点转移至比亚迪,该品牌已在新能源汽车领域占据先机,有望将高级自动驾驶技术下探至20万级车型,此举或将引发行业洗牌。 比亚迪若将自动驾驶配置进一步降至15万以内,或将对国内车市造成巨大震动,其深厚的产业基础和技术实力为其战略布局提供了有力支撑。对比之下,华为车BU近三年亏损高达240亿,揭示了智能驾驶技术研发的巨大投入,相较于小米仅百亿的整车研发投入,凸显了行业竞争背后的高成本考量和安全性能的严格要求。 综上所述,随着智能化进程加速,比亚迪等头部企业以技术下沉、性价比提升的方式改变市场格局,而华为等科技企业在高额研发投入中寻求突破,共同塑造着未来出行的新篇章。但无论结局如何,保障产品安全性和实现技术普及,才是决定谁能在这场智能化竞逐中制胜的关键。

评论列表

心灵
心灵 11
2024-03-18 07:07
小米重新定义了自研!投资效率奇高,别人有的技术小米很快就会自研出来,别人没有的永远研不出![捂脸哭][捂脸哭]
对方正在怼入
对方正在怼入 4
2024-03-17 19:05
100亿的米氏字研
专遛海㺃
专遛海㺃 4
2024-03-18 07:55
别人为什么要亏?你亏别人就不可以赚钱?
摄绘大叔
摄绘大叔 3
2024-03-20 00:36
因为雷总公开说过,华为不懂研发,研发不是投入越多越好。从某个厂子挖点研发骨干,鼓励几个友商离职员工独立创业,就能花小钱办大事把技术弄到手了。
竹笋烤苹果
竹笋烤苹果 2
2024-03-18 14:06
这个时候性价比就体现出来了,一个烧了800亿没啥动静,一个100亿开始上市迭代。企业与企业之间成本控制和能效的区别太大了[抠鼻]
用户16xxx11
用户16xxx11 2
2024-03-17 16:53
比亚迪有自动驾驶技术???从没见宣传过
轻舟已过万重山
轻舟已过万重山 2
2024-03-23 08:40
问界年亏损800?,扯淡吧
诺亚方周
诺亚方周 1
2024-03-18 18:12
搬家公司不用花装修的钱
瓜子田力
瓜子田力
2024-03-18 13:43
也许他的研发费用主要用于请各配件厂家吃饭和做PPT
偷笑的蚂蚁
偷笑的蚂蚁
2024-03-18 17:34
打个比方,别家花一个亿攻破某项技术,它花一百万偷到手。
非专业人士来啦
非专业人士来啦
2024-03-17 19:07
小米不是现在100亿还没花完吗?都已经开始卖车了。