第九代凯美瑞上市，依然是2.0L和2.0L/2.5L混动，放在当今动辄3秒加速的中级车市场，这样的动力，够吗？ 大多数日系车都非常在意中低速的动力表现，就算是丰田卡罗拉、日产轩逸这样的产品，只要不开快就能感觉动力非常轻盈、轻快。鉴于大多数经销商的试驾场地小、速度慢，日系的这种做法反而放大了优势，只要速度不高，车内就非常安静，非常省油，动力还随踩随有。 可惜的是只要动力到80之后，动力就开始不够用了。凯美瑞2.0L的零百加速时间在10秒开外，但是0-50的加速就很亮眼。 新款的凯美瑞2.5L加速成绩已经不错了，完全够用，不过依然是注重中低速，放弃中高速的做法。与此同时，丰田对动力的追求不够极致，历史上丰田产品引擎参数是同级中最低的，丰田刻意降低的动力，带来了油耗、可靠性的优势。 得之东隅，失之桑榆，万物一分为二。【来自懂车帝车友圈】