我突然发现两个现象，这两个现象恰恰折射出很多的事情。 1：小米这个品牌对于中国老百姓真不错，小米手机把整个手机的价格打了下来，如果没有小米，手机的价格会一直持续在3000+价位段，我们很难买到物美廉价的手机。 这件事到小米汽车了又是这样，小米汽车还没有发布，国产汽车甚至说全球汽车都开始大降价了，我们又能买到实惠的汽车。 但是手机跟小米有直接关系，但是汽车貌似水更深。一方面本身就处于汽车的下行周期，消费降级，汽车本来就该降价了，但是一些人却别有用心，甚至用这个降价就可以把小米玩费。 2：网上开始出现了大量的国产汽车绞杀小米的稿子，甚至某利的副总裁在不断的搅浑水，就是要让大家觉得小米不敢定价，从而蹭小米的热度。 这真是一石二鸟的策略，一方面可以无限拉低小米汽车的定位，另一方面拉低小米汽车的心里预期，这对于后期的定价更是难上加难。 国产汽车有这样的氛围真的不好，小米SU7的定位肯定不是星河E8或者吉利01能比的，作为互联网汽车的开山之作，必然会走高开低走的路线，特斯拉就是这种路线，更有助于拉高品牌价值。 中国的电动车市场很大，容得下多家车企竞争，不断地价格分层也更有助于消费者的实际需求，如果都混为一谈，胡乱蹭热度搅浑水，对汽车行业的发展也不利，大家觉得呢？
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