最近类似苹果放弃汽车项目、奔驰取消停产燃油车计划等欧美退烧电动车的消息挺多，我看网上有一种说法是欧美国家忽悠中国搞电动车，现在忽悠成功了又集体不玩儿电动车了，企图玩儿死中国车企。

这种想法太不自信了，实际上是我们希望带动全球发展电动车，一方面因为我们在燃油车领域想超越欧美还需要很长时间。更重要的是我们在电动车所需的电力资源、基础设施、原材料等几乎全方面占有明显优势，玩儿燃油车我们想赢不是不可能但太难，玩儿电动车可就不一样了。

所以欧美国家退烧电动车确实不是好消息，但并不是因为他们在组团忽悠我们，而是我们需要全球跟着我们一起玩儿电动车才能把我们的优势发挥到最大。

这不光是汽车产业层面的战略，这是国家层面的博弈。举个例子，丰田章男曾经说过日本资源匮乏所以不适合搞电动车，这绝对是大实话。

如果我们能让日本跟着我们一起搞电动车，那它一个小岛的电力资源要承受多大压力？我们5C充电的车比如理想MEGA已经上市了，高速充电桩已经开始全面铺开了，发布会上光理想一家两年内就要建多少高速充电桩来的？日本要跟那得承受多大压力？还有电池，它一个小岛去哪儿找那么多电池原材料？

说白了就是我们兜里有钱，现在卡卡下注。其他国家你跟还是不跟？我们当然希望他们跟，我们最不希望的就是他们站起来说我不玩儿了我回家挖石油去了。

你得勾着他们把基础设施都投资上，把赌注都砸进去，就跟玩儿股票是的让他们都套进去，然后再收割他们。

燃油车时代拼的是工程师是技术，电动车时代拼的是国家实力。长远看电动车时代欧洲日本都没戏，最终就是中美对决，但你不能把欧洲日本的车企全都卷出局，碳中和原本是发达国家限制发展中国家用的，现在我们得用碳中和把他们架在那儿让他们不得不按我们设计的路线入套。汽车在这里边儿就是个载体而已。