【台空军飞行员退伍潮不断，原因在哪里？】明年台空军向美国采购的66架新造F-16C/D Block70战斗机就要列装了，届时台空军战斗机规模将膨胀20%，这就意味着飞行员队伍必须随之扩充，但实地情况如何呢？实际情况是台空军飞行员退伍潮不断。 原因在哪里？台军现役军人透露，主要有两方面。一方面是应对解放军的压力太大，每天疲于奔命，大量飞行员身心俱疲。第二方面是民航高新挖人。疫情后，台湾各航空公司向台军飞行员积极招手，力度颇大。 如何解决这个问题？蔡英文和军方唯有的“高招”就是打钱，但打的还挺有技巧。 台军飞行员设有续服奖助金制度。如果飞行员服役超过14年并达到可退伍的条件但选择继续服役，即可领取这笔奖助金。但不是一次性发放，而是一签五年、逐年发放；如果飞行员中途反悔决定退伍，必须退还先前已领的钱。但是，台军飞行员退伍潮还是一波接着一波。怎么办？ 涨钱！ 尤其是2020年元月二号发生参谋总长沈一鸣上将“黑鹰”座机机毁人亡重大事故、台军飞行员再度军心波动情况后，蔡英文在沈座机事故亡人“公祭”仪式上宣布，大幅提升飞行军官续服奖助金。 这次提升之前奖助金的额度是：少校、中校每年60万台币（约合13.7万人民币）；上校48万台币（约合11万人民币）。上校之所以少，当然是因为“老”，可飞年数有限、身体素质下降。 提升之后的额度是： 固定翼机飞行员：中校每年144万台币（约合32.9万人民币），每月比旧制加薪7万元台币（约合1.6万人民币）；少校与上校每年108万台币（约合24.6万人民币），每月加薪4万至5万台币（约合0.9至1.1万人民币）。 直升机飞行员：中校每年102万台币（约合23万人民币），少校与上校72万台币（约合16.4万人民币）。 以薪水最高的快速机（战斗机、喷气教练机）中校飞行员为例，其月收入包括:续服奖助金12万元（约合2.7万人民币）、飞行加给8万6千4百元（约合1.97万人民币，加上原本的薪水，总计月薪约为27万元（6.16万人民币），已高于台湾民航的副驾驶。 效果怎么样了呢？ 由于当时防务部门规定，续服奖助金契约全部改从2020年1月1日起算，在蔡英文第二任期的四年，几乎所有人都被契约绑住，这几年的飞行员退伍比率自然降下来了，达到近年来的最低点。 但是，强扭的瓜不甜！ 2024年底，新一批飞行员又到了服役期满时段了，面临续留或退伍的抉择。 台军方人士私下透露，预计会有一波新的退伍潮出现！ 台湾的网民，其中不排除有点就是台军现役军人，甚至飞行员，在网上相关报道中纷纷留言，矛头直指蔡英文和民进党两岸政策！具体参见附图。