【C919与ARJ21翱翔东南亚，政府专机为何不首选国产？】中国商飞的C919和ARJ21飞机在新加坡航展后，正掀起东南亚飞行热潮。它们不仅展现卓越性能，更在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚、印尼五国进行实地验证，以适应各地机场设施及航线条件，凸显其经济性和适用性。 C919大型客机已成功迈入商业运营新阶段，凭借158至192座的宽敞布局、4075至5555公里的航程，以及更低碳排放和更高燃油效率的优势，已交付东方航空4架并安全运送超13万人次旅客。而ARJ21支线客机则以78至97座的设计、2225至3700公里航程，在高温高原起降等方面表现出色，自2016年投入市场以来，已交付127架，累计安全载客逾1100万人次，其中印尼翎亚航空的2架ARJ21已开通多条航线，赢得广泛认可。 面对C919已取得试航证并通过技术考验的事实，有网友提出疑问：为何不将C919作为我国政府专机使用？这不仅能确保出访安全无虞，免去被窃听的风险，更能展示国家科技实力，提升国际形象。就如同法国总统选择本国雪铁龙汽车一样，若我国领导人乘坐国产C919出行，无疑将为这款大飞机带来极高关注度，进一步提升其国际知名度和美誉度，从而吸引更多国家购买，推动国产飞机销售量攀升。让世界看到，中国不仅制造出一流的民航客机，更有自信驾驭自己的科技成果走向世界舞台。