#雷军评苹果取消造车#，越是艰难，越是逆境，越能看出谁在真心造车。就像当初造手机的热潮一样，新能源汽车这行不断的有新人加入，也不断的有人倒下。

就像当年的诺基亚倒在了智能手机的风口上，苹果倒在这里我也觉得丝毫不惊讶。现在苹果的毛利润是44%，像保时捷的毛利只有26%，这样以比较高下立判。并且造车比造手机的技术和复杂程度高很多，不是半年一年能出成果的。没有坚定的决心和毅力根本不可能坚持下去。

小米潜心三年，花了100亿造车，其背后还有小米以及雷总的早年的布局和投资，其实时间上也不止3年，花费上也更高。当然小米的坚持也换来了成果，小米可能是目前唯一一个人车家全生态的汽车品牌了。

当然苹果虽然不造车了，但是还好苹果留下了好用的Carplay功能，小米汽车也支持Carplay功能，苹果用户也不会感觉不方便。

总的来说这次#苹果取消造车# ，也算是给手机以及其他想进入新能源厂商敲响了警钟，最稳妥的办法真就是贴牌。