仰望U8我是吹了无数次，因为仰望U8真的强。至于这个仰望U9，属于是有点抽象了。 仰望U9倒是真别去碰瓷法拉利，超跑玩的是赛道基因，法拉利是所有超跑中赛道基因最强的一个。u9想证明自己，就去勒芒，去F1，去领奖台上跳脸法拉利，谁都承认你。 仰望U9车重接近2.5吨，这个对于一个超跑来说过于抽象了。仰望u8越野车重一点我反而觉得有安全感，但是这个跑车重了就太致命了。[微笑] 看过F1都知道，车越重惯性越大，越不利于高速转弯。所以从F1到其它赛车，再到超跑每一个都是朝着轻量化去设计，这也是为什么顶级超跑都喜欢上碳纤维板的原因。[赞] 布加迪威龙，你别看那玩意胖胖的，其实才有1.9吨。而且布加迪也就跑跑直线刷纸面数据，你去网上搜布加迪和f1较量，你几乎只能找到比直线加速不带弯道的。而且布加迪很喜欢耍心机f1找的既不是法拉利，也不是奔驰，找了红牛非汽车品牌来比。关键就算直线也干不过f1，f1就是轻只有700㎏，不到1吨。 跑车真不是你长得像跑车他就是跑车了，需要很多东西，一个是高速过弯的稳定性，另一个是在速度已经不低情况下还能有爆发力的加速的性能。 电车起步快但是高速持续行驶会显得很加速肉，电池重，这些都是和超跑需求相悖的东西。比亚迪真想做纯电超跑还是首先想想怎么给电池减重。 #比亚迪# #科技# #汽车# #超跑# #仰望u9正式上市#
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