#高合汽车# 不行的开始，是去年几家店面撤店的信息，那时候很多圈内人就知道高合要不行了，也有不少人、尤其是车主、粉丝不同意。

丁磊自己也说到“传统经营策略”问题，我们不大容易理解这几个字的含义，但是对比理想、小鹏、蔚来，能看出一些东西。

那就是高合定位豪华汽车的“闭环逻辑”不严密，甚至不闭环。

卖的贵，前提是让市场和买车的人觉得有贵的理由，高合量产的车你觉得它贵在哪里？

只有一个点，“外观个性、鸥翼门”，就没有别的了，其他的都是普通，没有明显优势。

看不到的技术、感受得到的空间、摸得到的做工，撑不起来它的价格。

高合HiPhi X、HiPhi Z以及在广州车展着急忙慌推出HiPhi A目的都是提升“贵”的感觉。

真正有机会走量的HiPhi Y跟同价位车型相比，除了鸥翼门，啥也没有。

卖不出去车，指的就是HiPhi Y，不是X、Z。

既然如此，如何平摊技术、生产、人力的成本？资金没了，可不就是要停产停工嘛。

大家都没忘，2023年有沙特的投资机构说要投资高合40多亿美元吧？

估计是，没到账。

投资机构，要的就是逻辑闭环，也就是讲故事的能力，高合这套讲不通。

跟蔚来有本质的区别。蔚来和小鹏都干成了1-2件别人干不成的事情，高合没有。

所以，高合这次势必难回头了。#汽场全开#